Nios Präsentation einer 900-Volt-Limousine steht kurz bevor

Nio arbeitet an einem neuen Elektro-Flaggschiff, das bereits kurz vor der Präsentation steht. Die elektrische Luxuslimousine Nio ET9 soll auf dem Nio Day am 23. Dezember vorgestellt werden und es mit den Oberklasse-Limousinen der etablierten Premium-Hersteller aufnehmen. Erste Infos verrät Nio bereits vorab.

Chinesische Portale berichten unter Berufung auf hochrangige Nio-Manager, dass das Platzangebot des Nio ET9 mit dem eines Mercedes-Maybach vergleichbar sein werde. Technisch setzt der Hersteller auf 900-Volt-Technik für kürzere Ladezeiten in Verbindung mit einer austauschbaren 150-kWh-Halbfestkörperbatterie. Mit einer solchen hatte Nio kürzlich im ET7 mehr als 1.000 Kilometer ohne Ladestopp erreicht.

Zitiert werden unter anderem bei „CN EV Post“ mehrere Weibo-Einträge, etwa von Bi Lu, Nios stellvertretendem Vizepräsident für Elektroantrieb und Hochspannungssysteme, und Xiao Baihong, dem Leiter der Fahrzeuganwendungssoftware.

Auf den Markt kommen soll der Nio ET9 trotz der kurz bevorstehenden Präsentation erst 2025. Die Preise sollen bei rund 1 Million Yuan beginnen, umgerechnet sind das circa 128.000 Euro. Weitere Einzelheiten zu dem Modell will Nio am 23. Dezember auf seinem „Nio Day 2023“ in Xi’an im nordwestlichen Shaanxi nennen.

carnewschina.com , cnevpost.com

2 Kommentare

zu „Nios Präsentation einer 900-Volt-Limousine steht kurz bevor“

Gregor

21.12.2023 um 10:19

Nio macht langsam Spaß. Die haben dann also Swap Systeme mit alten und neuen Akkus. und dann nochmal mit 900V Akkus? Oder wie muss man sich das vorstellen.Oder ist bei den 900V der Swap nicht mehr nötig, da sie so schnell laden?Bin gespannt wie die das Chaos in den Griff bekommen wollen.

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EdgarW

21.12.2023 um 10:43

900V-Technik ist 800V-Technik, die 900 ist lediglich Marketing. Jede 400V-Säule unterstützt (mindestens) bis zu 460V, die vom ID.3 mit 58kWh-Akku auch nahe 100% SOC abgerufen werden. Jede 800V-Säule unterstützt mindestens bis zu 920V.Wenn der Nio also "auf 900V-Technik setzt" , dann setzt der ID.3 auf 450V-Technik.Andere Autos mit 800V-Technik rufen auch nur maximal an die 700 Volt ab, völlig normal und völlig ausreichend.Oh elendes Marketing.

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