Porsche Taycan knackt eigenen Nürburgring-Rekord
Damals saß Kern am Steuer des aktuellen Taycan Turbo S mit Performance Paket. Mit dem neuen Vorserienauto sei er dieses Mal bereits bei der Anfahrt rund 25 km/h schneller unterwegs gewesen als mit dem Taycan Turbo S, berichtet Porsche.
Umgerechnet auf die Distanz schaffte es das neue Vorserienmodell gegenüber dem aktuellen Taycan mit einem Vorsprung von 1,3 Kilometern über die Ziellinie der Nordschleife. Die gefahrene Strecke betrug insgesamt 20,8 Kilometer.
„26 Sekunden sind im Motorsport eine halbe Ewigkeit. Lars‘ Zeit von 7:07,55 Minuten auf der Nordschleife ist sensationell, damit liegt der Taycan im Bereich elektrischer Hypercars“, freut sich Kevin Giek, Leiter der Baureihe. „Und das Beeindruckende daran: Auf mehreren Runden hat Lars annähernd dieselbe Zeit herausgefahren.“
Der neue Porsche Taycan unterbot damit auch um rund 18 Sekunden die bisherige Rekordzeit des Tesla Model S Plaid, war aber nicht ganz so schnell wie das E-Hypercar Rimac Nevera mit einer Rundenzeit von 7:05:298 Minuten.
Der Autobauer aus Zuffenhausen plant eine zweite Generation des elektrischen Taycan für das Jahr 2027. Einem Bericht von „Autocar“ aus dem Jahr 2022 zufolge wird diese auf einer sportlichen Version der Scalable Systems Platform (SSP) des Volkswagen-Konzerns aufbauen.
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