Berlin verlängert WELMO-Förderung bis Ende 2025

Mit der vorangegangenen Verlängerung bis Ende 2023 hatte der damals noch rot-rot-grüne Senat den Fokus bei der WELMO-Förderung bereits weg von den Pkw in Richtung Nutzfahrzeuge der Klassen N1 und N2 verschoben. Erst im Dezember 2022 wurde das Programm um die Förderung von neuen, elektrischen Inklusionstaxis sowie von Ein- und Umbauten von E-Taxis zu E-Inklusionstaxis erweitert. 

Genau bei den Inklusionstaxis setzt auch die größte Neuerung des nun schwarz-roten Senats an: Gemäß den neuen Regularien steigt der Fördersatz für die Anschaffung von Inklusionstaxis der Fahrzeugklasse M1 und M2 von bisher 25 auf 35 Prozent, zugleich wird die maximale Fördersumme von 15.000 Euro je Fahrzeug auf 25.000 angehoben.

Weiterhin gilt: Pkw der Klasse M1 werden ausschließlich für Unternehmen mit einer gültigen Taxikonzession zur Nutzung als Taxi gefördert – hier gibt es jedoch keine höheren Fördersätze, sondern nur für die Inklusionstaxis. Zudem wird die Umrüstung eines bereits angeschafften elektrisch betriebenen Pkw der Klasse M1 und M2 zum E-Inklusionstaxi gefördert. Die Berliner Senatsverwaltung für Wirtschaft, Energie und Betriebe (SenWiEnBe) unterscheidet nicht zwischen Batterie-elektrischen oder Brennstoffzellen-elektrischen Antrieben, beide Konzepte werden gefördert.

Neben den E-Taxis und E-Nutzfahrzeugen umfasst WELMO auch Leichtfahrzeuge, E-Roller und E-Bikes (S-Pedelecs, Pedelecs und Kleinkrafträder). Bis Ende 2025 werden Pedelecs nun mit 500 Euro gefördert.

Eine weitere Änderung gibt es beim „Zuschuss für Maßnahmen des Betrieblichen Mobilitätsmanagements (BMM)“: „Bis zum 31.03.2024 ist nur ein Antrag auf Maßnahmenbeginn möglich“, heißt es auf der WELMO-Website.

Alle Details gibt es in der unten verlinkten Förderrichtlinie und auf der Website der zuständigen Investitionsbank Berlin (IBB).

ibb-business-team.de (Übersicht), ibb-business-team.de (Förderrichtlinie als PDF)