Zeekr plant kleineren Elektro-Van

Geelys Elektroauto-Marke Zeekr hat in China die Zulassung eines neuen Modells beantragt. Der Zeekr Mix ist eine Art Van, aber mit nur fünf Sitzplätzen und kleiner als Zeekrs großer Van 009.

zeekr mix miit
Bild: MIIT

Der wuchtige 009 ist derzeit nur in China auf dem Markt, auch das Schwestermodell Volvo EM90 zielt vor allem auf die Kundschaft in Fernost. Zu dem Zeekr Mix ist derzeit noch wenig bekannt. Da das Fahrzeug nun aber im Katalog des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) aufgeführt wird, ist zumindest ein Marktstart in China bald wahrscheinlich. Das Modell könnte aber auch Potenzial für andere Märkte haben.

Das Vorgehen, dass neue Modelle in dem Katalog des Ministerium geleakt werden, bevor der Hersteller selbst zu dem Fahrzeug kommuniziert, ist in China üblich. In dem Katalog werden alle Fahrzeuge mit standardisierten Daten aufgeführt, damit sich die Verbraucher neutral informieren und vergleichen können. Die Aufnahme in den Katalog ist der letzte große Regulierungsprozess, bevor ein Modell in China verkauft werden darf.

Für den Zeekr Mix wurden zwei Versionen registriert, die beide über einen Elektromotor verfügen. Laut den Unterlagen ist das Fahrzeug 4,69 Meter lang (also etwas kürzer als der globale Elektro-Bestseller Tesla Model Y), ist 1,99 Meter breit und 1,75 Meter hoch – bei einem Radstand von 3,01 Metern. Damit ist der Mix fast einen halben Meter kürzer als der Zeekr 009. Der Elektromotor soll angeblich 310 kW leisten, die Akkus mit NCM-Chemie werden von einem Joint Venture zwischen Geely und CATL geliefert. Nähere Daten dazu gibt es aber noch nicht.

Das Portal „Car News China“ geht davon aus, dass das Fahrzeug im April auf der Beijing Auto Show vorgestellt wird – und „voraussichtlich 2025 seinen Weg nach Europa finden“ könnte.

cnevpost.com, carnewschina.com

5 Kommentare

zu „Zeekr plant kleineren Elektro-Van“
Thomas Erb
15.03.2024 um 10:21
Es müssen erst wieder die Chinesen Vans bauen, bevor die Europäer merken, dass diese auf dem Markt gefragt sind. Das hier abgebildete Fahrzeug, würde ich als Ersatz für meinen Renault Scenic gleich nehmen. Aber Renault springt ja lieber der SUV-Welle nach. Schade, Schade für Europa
Gregor
20.03.2024 um 15:55
Renault muss erst wieder ein paar 50kWh Lahmladeakkus suchen, die es dann in eine seiner x beliebigen Verbrennerkarossen quetschen kann. :D Mehr können die Franzosen nicht. :(
Tomasi Tupou
15.03.2024 um 13:22
Was will ich mit über 420PS? Die Motorleistung ist völlig übertrieben, zumal der Wagen vermutlich bei unter 200km/h abgeregelt wird! Bitte auf 130PS und 130km/h begrenzen. Deutschland ist in Europa das letzte Land in dem noch gerast werden darf. Alle anderen Länder haben Geschwindigkeitsbegrenzungen zwischen 100 und 120km/h! Hoffe Deutschland zieht da bald nach. Ansonsten ein schönes Auto, aber meines Erachtens immer noch zu groß. Wir sollten uns allmählich wieder Fahrzeuge im Golf 1 / Passat 1 Format konzentrieren. Der Geely Geome Panda Knight ist z. B. ein Fahrzeug das hier fehlt. Völlig ausreichend für die meisten. Aber sowas kommt leider nicht nach Deutschland, schade.
Timo
18.03.2024 um 09:00
Ok, also in deinen Augen reicht der Komfort und die Sicherheitsausstattung von anno dazumal… Denk mal nach was das bedeutet (selbst wenn du nur Fußgänger wärest)!
Olibaer
17.03.2024 um 19:30
@Tomasi Tupou 420Ps sind nicht unbedingt notwendig, aber der Preisunterschied ist nicht so stark wie beim Verbrenner, aber mit den 420PS kann man sehr effektiv Rekuperieren. Somit kann er unter dem Strich sogar sparsamer sein.

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