Norddeich hat jetzt den größten Ladepark Niedersachsens

264 Ladepunkte! Großartig! Die meisten Fahrzeuge sind bei geringer Ladekapazität spätestens nach 20 Stunden voll geladen. Diese blockieren danach für 7, 14 oder weiteren Tagen sehr zum Unwohle der Fahrzeugakkus die Parkflächen. Es ist demnach nicht ein Ladepark (für Jedermann) sondern ein Ladeparkplatz!

Ich finde das super! Den Akkus macht das gar nichts, man muss sie ja nicht vollenden, die Autos bieten ja viele Möglichkeiten, das Laden zu gestalten. Und, Herr Bakker, wer nicht möchte muss ja nicht dran! Das ist ein toller Service der Rederei, den man nicht schlechtreden muss.

Zuerst fand ich die Idee wunderbar für jeden, ob Urlauber oder Einheimischen, der bei einem schönen Spaziergang sein/ihr Auto laden möchte. Doch der innerhalb dieser Zeit geladene Strom wird wohl maximal bis zur letzten „richtigen“ Tankstelle reichen. An uns hat niemand gedacht, sondern lediglich an die eigentliche Kundschaft. Von daher ist der ganze Artikel falsch aufgebaut, von der Überschrift a/. Die Reederei hat den größen Ladepark Ostfrieslands gebaut-doch nur für seine zahlungskräftigen Kunden, die danach noch nlange dxese Säulen blockieren werden, denn es lohnt sich sowieso nur, wenn sie so um die 20 h da stehen, bei diesen wahnsinnig langsamen Ladezeiten! Gedacht ist, dass die Kunden während des Tages oder der Wochen, die sie auf Norderney verbringen, ihr Auto, vom Ladedach geschützt, dort stehenlassen können und frisch getankt unser schönes Ostfriesland bis zum nächsten Urlaub nach Hause fahren können. Die Anwohner und alle, die nur 1-ein paar Stunden da sind, haben das Nachsehen, denn die Ladesäulen bleiben so sehr lange besetzt und sollte mal eine frei sein, lohnt es sich für uns nicht, dort zu tanken, es sei denn, wir haben einen Tag lang Zeit und essen in der Kantine der Reederei, denn dann lohnt es sich wieder für diese und wir müssen irgendwie die Zeit totschlagen, bis das Fahrzeug dann tatsächlich voll ist. Es liest sich wie eine Knalltüte: viel Luft (Strom) für nix. Dxese Zeit fehlt doch denen, die hier auch wohnen! Das natürlich war der Reederei, die sich ob der handvoll Ladesäulen mehr als Baden Württembergs Merklingen nun hier gebauchpinselt wird, vorher sehr bewusst. Es war ihr aber absolut egal. Augenwischerei. Schön finde ich, dass Strom gespeichert werden kann. Aber eine Möglichkeit, zu viel gewonnenen Strom in die städtischen Netze abzugeben scheint es nicht zu geben. Also wieder nix, wie's scheint. Sehr schön allerdings ist der Teil mit dem Katamaran. Komme ich da mit meinem Rollstuhl überall gut hin? Dann würde ich, wenn rgl., dies gern mal nutzen. Zu jeder Zeit, sprich: auch bei Niedrigwasser, wieder fahren zu können, finde ich wunderschön! Ob auch jener Strom von diesen Landesäulen kommt über die in die Akkus eingespeiste Strommenge? Der E-Katamaran kann jedenfalls sehr schnell geladen werden, für die zahlende E-Kat-Kundschaft, was hier absolut verständlich ist. Das wäre eine schöne Nachricht gewesen, aber darüber steht nichts im Artikel. Danke, aber so: nein danke!

Wieso zu Unwohle des Akkus? Der wird schön langsam geladen und je nachdem bei wie viel Prozent es eingestellt wurde beendet. Danach wird nicht weiter geladen und es auch nicht schädlich. Die Reederei wird genau wissen wie viele Tagesgäste dort parken. Sowas baut man doch nicht einfach so. Ich finde es top. Du kommst von der Fähre und weißt das dein Auto voll getankt ist.

Typisch deutsche Kommentare. Irgendwas ist immer mies. Ne. Das ist total super! Ich kann als Urlauber mit meinem E Auto hinfahren und bekomme es voll zurück. Das Lademanagement im Auto beendet das Laden automatisch, mit dem Akku ist alles fein auch nach 14 Tagen, erst recht bei den geringen Leistungen von 3,7 KW. Und wenn die Ladesäulen alle ausgelastet sind, dann kann man sich immer noch Gedanken über einen Ausbau machen. Warten wir doch erst mal ab. Fazit: Super!

Endlich jemand der alles richtig macht Glückwunsch an die Reederei

Könnte ja auch wie üblich Blockiergebühren berechnet werden. Jedenfalls besser als gar keine Ladesäulen. Denn die sind in Ostfriesland noch rar.

Ich denke man muss das anders sehen. Hier wurden viele normale Parkplätze mit bewusst kleinen Ladepunkten versehen. Da ist explizit einkalkuliert, dass deutlich länger als die Ladezeit geparkt wird. Das sind keine extra Ladeplätze.

Die Parkplätze sind explizit nicht für Tagesgäste gedacht. Auf der Website kann man sie ab 2 Tagen Aufenthalt inkl. Strom buchen. Für Tagesgäste gibt es im Ort einige Supercharger.

Die Mindestparkdauer beträgt 2 Tage und 15,00 EURO pro Tag ist ganz schön happig

Herzlichen Glückwunsch und großen Dank an Herrn Stegmann und sein Team für den unternehmerischen Mut und den Willen nachhaltig zu wirtschaften! Es gab mit Sicherheit einige Widerstände von behördlicher, politischer und wahrscheinlich auch innerbetrieblicher Seite. Ich bin aber der Meinung, dass gerade auf lokaler Ebene angefangen werden muss viel mehr auf den Aspekt Nachhaltigkeit zu achten. Langfristig wird sich diese Investition zudem amortisieren und die Frisia AG hoffentlich Geld damit verdienen! Der Staat sollte solche Projekte, wenn schon nicht direkt durch Zuschüsse, zumindest mit Steuererleichterungen unterstützen! Wir werden den Klimawandel nur verlangsamen und hoffentlich irgendwann aufhalten, wenn alle etwas dazu beitragen. Ich bin sehr froh, solch ein innovatives Unternehmen in unserer Stadt zu haben! Daumen hoch

Es sollte in Verbindung mit einer Dienstleistung angeboten werden. Ich gebe mein Fahrzeug ab und teile mit wann ich wieder abreisen möchte. Der Dienstleister stellt sicher das mein Fahrzeug die gewünschte Akkuladung erhalten hat und zur Abfahrt bereit steht. So muss auch kein E-Auto 14 Tage an der Ladesäule stehen.