Einride bestellt 150 elektrische Peterbilt-Lkw
Der Auftrag soll den Schwerlastverkehr in den USA zugleich stärken als auch elektrifizieren, denn die Lkw sollen ausschließlich bei Einride-Kunden in Nordamerika eingesetzt werden. Die Zugmaschine 579EV gehört zur US-Kategorie 8, bietet eine Reichweite von 150 Meilen (240 Kilometer) und schafft eine Gesamtlast von 37 Tonnen.
„Wir sind stolz darauf, diese Partnerschaft mit Peterbilt und Rush Peterbilt Truck Centers bekannt zu geben, da wir unsere Technologieplattform mit ihrer Premium-Hardware kombinieren, um ein marktführendes Angebot zu bieten, während wir gemeinsam an der Zukunft der elektrischen Fracht arbeiten“, sagte Niklas Reinedahl, General Manager North America bei Einride. „Neue Technologien auf den Markt zu bringen ist unerlässlich, um die Umstellung auf den elektrischen Güterverkehr zu ermöglichen, und wir freuen uns darauf, die Präsenz von Einride auf dem Markt weiter auszubauen.“
Die schlüsselfertige „Freight Capacity as a Service“-Lösung von Einride ermöglicht den Kunden einen nahtlosen und effizienten Umstieg auf den elektrischen Transport durch die Integration von Elektrofahrzeugen, Ladeinfrastruktur sowie Einride Saga, eine digitale Frachtplattform. Seit 2020 betreibt Einride große Elektroflotten. Nun wird diese Flotte von Peterbilt-Elektrofahrzeugen die Kunden von Einride in Nordamerika bedienen.
„Peterbilt ist führend bei der Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen und bietet die branchenweit umfassendste Palette an Elektrofahrzeugen. Unser Fokus auf die Entwicklung zuverlässiger emissionsfreier Lösungen ermöglicht es Einride, Endkundenflotten zu elektrifizieren und die Reduzierung von Auspuffemissionen in der Transportindustrie zu unterstützen“, sagte Jason Skoog, Peterbilt General Manager „Das Modell 579EV ist ein Beispiel für diesen Fokus und das Flaggschiff der Peterbilt-Elektrofahrzeugpalette.“
Das Angebot von Einride ist ein Transport-as-a-Service (TaaS), bei dem Kunden nicht die Anschaffung der Hardware oder Nutzung der Software-Dienste zahlen, sondern die Transportleistung. Der Service von Einride umfasst somit den Einsatz von Elektro-Lkw, die mit erneuerbarer Energie betrieben werden, die Einrichtung der Ladeinfrastruktur und die Integration des KI-gesteuerten Betriebssystems Einride Saga, das das gesamte Ökosystem steuert. In Deutschland arbeiten zum Beispiel Rewe, Kaufland und Heineken mit Einride zusammen.
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