Huawei und BAIC starten Vorverkauf für Luxuslimousine Stelato S9

Nicht nur der chinesische Smartphone-Anbieter Xiaomi ist unter die Autohersteller gegangen, sondern auch sein Rivale Huawei. Dieser hat nun gemeinsam mit seinem Partner BAIC den Vorverkauf des Stelato S9 gestartet. Die vollelektrische Luxuslimousine soll dem Audi A8 und der S-Klasse von Mercedes-Benz Konkurrenz machen.

Mit dem Stelato S9 präsentiert das Duo eine stattliche E-Limousine mit mehr als fünf Metern Länge. Die konkreten Abmessungen betragen 5.160 x 1.987 x 1.486 mm bei einem Radstand von 3.050 mm. Das Modell, das ab August in den regulären Verkauf geht und ab 450.000 Yuan (ca. 57.250 Euro) erhältlich ist, wird sowohl als Einzel- als auch als Doppelmotorversion erhältlich sein. Beide Varianten verwenden einen 227 kW starken Elektromotor von Huawei an der Hinterachse. Bei der Version mit zwei Motoren kommt an der Vorderachse ein zusätzlicher Motor von Huawei mit einer Leistung von 158 kW zum Einsatz. Zu den Batteriekapazitäten gibt es noch keine Angaben, aber die maximale Reichweite soll laut Hersteller über 800 km betragen, vermutlich für die Version mit einem Motor.

Aufbauen wird der Stelato S9 auf der sogenannten Turing-Plattform von BAIC. Außerdem debütiert in der Limousine das intelligente Fahrsystem Qiankun ADS 3.0 von Huawei. Ebenso an Bord: das HarmonyOS-Betriebssystem. Der nutzbare Raum in der Kabine soll in der Länge 3.460 mm betragen. Und: Das Fahrzeug verfügt über ein umklappbare Armlehne für die Rückbank, die den S9 zu einem Viersitzer macht. Hinter der umklappbaren Armlehne befindet sich eine Tür, die höchstwahrscheinlich einen Kühlschrank beherbergt, und für die Fondpassagiere gibt es offenbar Unterhaltungsbildschirme. Genau Details sind noch nicht bekannt, chinesische Berichte stützen sich daher auf Fotos des Herstellers.

Ein wichtiges Verkaufsargument des Fahrzeugs wird das erwähnte Qiankun ADS 3.0-System von Huawei sein. Das System wechselt von der Vogelperspektive zu einem allgemeinen Hinderniserkennungsnetzwerk, das es ihm ermöglicht, Hindernisse und Szenarien „wie ein Mensch zu verstehen“. Der Stelato S9 verwendet Lidar und soll sogenannte Kleinzielenwie Reifen, Warndreiecke oder Verkehrskegel besser identifizieren können.

Huawei soll zudem das erste hochpräzise 4D-Millimeterwellenlängen-Radar in China entwickelt haben. Dieses ermöglicht laut Medienberichten eine bessere Sichtweite (um 35 %), eine höhere Genauigkeit (viermal) sowie eine schnellere Reaktion.

Im Rahmen seines HIMA-Projekts hat Huawei eine Reihe von Joint Ventures mit verschiedenen chinesischen Automobilherstellern gegründet, darunter AITO (Seres), Luxeed (Chery), Stelato (BAIC) und das kommende Aojie (JAC). Dies erklärt die auffälligen Ähnlichkeiten zwischen dem Stelato S9 und dem Luxeed S7.

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