Abgespeckte Ausstattung: Smart macht Smart #1 günstiger

Smart erweitert sein Produktangebot beim Smart #1 um zwei neue Varianten: den Smart #1 Pure sowie dem Smart #1 Pure+. Damit erweitert der Hersteller die Palette nach unten. Beide Varianten sollen schrittweise bis Frühsommer 2024 in Europa eingeführt werden. In Österreich gibt es sie bereits. (Update am Artikelende)

smart 1 pure 2024 01
Bild: Smart

Schon heute ist die Auswahl beim Smart #1 groß. In Deutschland gibt es das elektrische Kompakt-SUV aktuell in den Versionen Pro, Pro+, Premium, Pulse und Brabus. Die letzte Neuerung war der Pro als neues Einstiegsmodell mit erstmals kleinerer LFP-Batterie (49 statt 66 kWh). Seitdem kostet das Modell ab 37.490 Euro. An diesem unteren Ende der Palette legt Smart nun nochmals nach. Neue Basisversion wird der Smart #1 Pure mit ebenfalls kleiner LFP-Batterie und 310 Kilometer Reichweite, aber weniger Serienausstattung. Schaut man nach Österreich dürfte der Pure nochmals 2.500 Euro günstiger ausfallen als der Pro, was in Deutschland einen neuen Einstiegspreis von knapp 35.000 Euro bedeuten würde.

Die zweite neue Variante namens Pure+ erhält die größere 66-kWh-Batterie mit NMC-Chemie, aber dieselbe abgespeckte Ausstattung wie der Pure und wird sich preislich über dem Pro einordnen. In Österreich kostet er 2.500 Euro mehr als dieser. Er avanciert also zur günstigsten Wahl mit großer Batterie und bietet bis zu 420 Kilometer Reichweite nach WLTP. Einen großen Unterschied macht das „+“ beim Laden: Während der Pure mit 7,4 kW AC- und maximal 130 kW DC laden kann, wartet der Pure+ mit 22-kW-AC-Onboardcharger und bis zu 150 kW DC-Ladeleistung auf.

Während Smart bei der Einführung des Pro vor einem guten halben Jahr noch betonte, sich bei der Ausstattung „wie die anderen Linien an den Ansprüchen der Premiumklasse“ orientieren zu wollen und ab Werk etwa eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, beheizte Sitze vorne, 19-Zoll-Leichtmetallfelgen und LED-Scheinwerfer anzubieten, sparen die beiden neuen Versionen an dieser Stelle. Pure und Pure+ gibt es folglich mit reinen Stoffsitzen, einer Ein-Zonen-Klimaautomatik und einer limitierten Auswahl an Außenfarben (Silber, Weiß, Schwarz). Auf das Panoramadach, Sitzheizung oder die elektrische Sitzeinstellung müssen Käufer dieser Versionen verzichten. Immerhin an Bord ist aber das 9,2-Zoll-Instrumentendisplay und der 12,8-Zoll-Touchscreen inklusive Navigationssystem.

Update 28.06.2024: Smart führt beim Smart #1 die beiden neuen Varianten Pure und Pure+ nun auch auf dem deutschen Markt ein. Mit dem Duo erweitert der Hersteller die Palette nach unten. Bestellungen sind in Deutschland ab dem 2. Juli möglich. In Österreich gibt es die beiden neuen Varianten bereits.

mbpassion.de, insideevs.de, at.smart.com

1 Kommentar

zu „Abgespeckte Ausstattung: Smart macht Smart #1 günstiger“
Josef
05.06.2024 um 07:37
Und wer soll den kaufen? Schon früher hat sich immer wieder gezeigt, dass die Versionen mit kleiner Batterie wenig gekauft werden...z. B. Kona mit 39kwh. Und 37k dafür zu bezahlen ist wirklich sehr teuer, während der C3 als Benziner für 14k gerade vorgestellt worden ist...und die eAuto Variante ab 23k...das heisst man bekommt für den Smart einen Benziner UND einen elektrischen e-C3!!! Selbst CO2 technisch rechnet sich so ein Zweitwagen beim aktuellen Strommix nie, da solche Autos in der Regel unter 10k km pro Jahr gefahren werden und erst nach 8 bis 10 Jahren der CO2 Rucksack runter ist. Das Auto wird wie Blei im Regal liegen.

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