Citroën ë-C3 Aircross für 26.490€ / BMW plant neue E-Kleinwagen / Voyah E-SUV

1 – BMW plant wohl auch i1 und i2 auf Basis der Neuen Klasse

BMW entwickelt laut einem britischen Medienbericht auf Basis der Plattform Neue Klasse einen neuen i1 und einen neuen i2. Der i1 könnte ein Elektroauto von der Größe der aktuellen 1er-Baureihe werden, während der i2 demnach als kompakter Crossover ausgelegt werden soll. Wie das Magazin „Autocar“ aus dem Umfeld von BMW erfahren haben will, soll der für 2027 geplante i1 entweder als Fließheck oder als Limousine verkauft werden. Das Modell soll demnach als elektrisches Gegenstück zum 1er BMW positioniert werden. Je nach Markt könnte der i1 als Kompaktwagen mit Fließheck oder als kompakte Limousine angeboten werden.

2 – Voyah bringt ein elektrisches SUV namens Zhiyin

Die Dongfeng-Marke Voyah bringt im 4. Quartal dieses Jahres ihr viertes Modell auf den chinesischen Markt. Der vollelektrische SUV-Crossover Voyah Zhiyin wildert im Revier des Tesla Model Y. Das Fahrzeug fällt etwas kleiner aus als das bereits länger erhältliche elektrische SUV Voyah Free. Der Newcomer ist 4 Meter 72 lang, 1 Meter 90 breit und 1 Meter 64 hoch. Der Radstand beträgt 2 Meter 90. Das Fahrzeug soll je nach Konfiguration auf eine Reichweite von bis zu 900 Kilometer kommen. Natürlich im chinesischen Standard. Bei der Long Range Version wird eine besonders große Batterie mit 109 Kilowattstunden verbaut.

3 – Citroën ë-C3 Aircross startet bei 26.490 Euro

Citroën hat seinen neuen ë-C3 Aircross im Detail vorgestellt, nachdem es im April bereits erste Bilder des Modells gab. Dabei kam nun heraus: Der Batterie-elektrische Antrieb ist nur für die fünfsitzige Variante erhältlich – der Siebensitzer kommt hingegen nur mit Benzin- und Hybridantrieb. Dafür gibt es beim Elektro-Antrieb selbst keine Überraschung: Der ë-C3 Aircross wird von einem 83-Kilowatt-Motor in Kombination mit einer 44-Kilowattstunden-Batterie angetrieben. Die Reichweite liegt bei etwas über 300 Kilometer. Kommendes Jahr soll eine Version mit einer anderen Batterie folgen, die Reichweite steigt dann auf über 400 Kilometer. Details hierzu werden von Citroën noch nicht genannt. Mit 4 Meter 39 Länge ist der Aircross im Grunde eine Fahrzeugklasse über dem kleinen ë-C3 mit 4 Meter 2 Länge angesiedelt.

4 – Cadillac bietet Lyriq in Deutschland auch im Leasing

Nach sieben Jahren Abstinenz feiert die US-Marke Cadillac gerade ihr Comeback auf dem deutschen Markt. Bereits seit einem Monat kann hierzulande der vollelektrische Cadillac Lyriq gekauft werden, und zwar für 80.500 Euro mit der Grundausstattung. Nun legt Cadillac nach und bietet den Lyriq auch zum Leasing an. Wie der Hersteller mitteilt, sind sowohl die Luxus- als auch die Sportversionen des Cadillac Lyriq bei einer Anzahlung von 10.000 Euro auf diesem Vertriebsweg verfügbar. Für eine Leasingdauer von 48 Monaten und 15.000 Kilometer pro Jahr wird dann eine monatliche Leasingrate von 750 Euro fällig.

5 – Alfa Romeo Junior Veloce erhält mehr Leistung

Alfa Romeo hat die Leistungsangabe beim Topmodell seiner ersten Elektro-Baureihe nach oben angepasst. Der Junior Veloce kommt nun auf eine Leistung von 207 kW und ein maximales Drehmoment von 345 Newtonmetern. Dabei hatte Alfa Romeo zunächst kommuniziert, dass das E-Auto 177 kW Leistung haben soll. Ein deutlicher Unterschied also! Die Variante mit 177 Kilowatt ist ersatzlos gestrichen worden, auch wenn sie vorerst noch auf der Website von Alfa Romeo und in den Preislisten auftaucht. Auf Nachfrage von electrive erklärte eine Sprecherin, dass es den Junior Elettrica mit 115 und eben 207 Kilowatt geben wird.