Dachser beschafft 15 E-Lkw bei Renault Trucks
Fünf E-Lkw des Typs Renault Trucks E-Tech D befinden sich für Dachser bereits im Einsatz. Sieben weitere Fahrzeuge dieser Art und drei Sattelzugmaschinen des Modells Renault Trucks E-Tech T werden jetzt ausgeliefert. Letztere werden bei Dachser in Öhringen, Neuss und Langenhagen eingesetzt. Das genaue Einsatzprofil der Renault-Lkw wird in der Mitteilung nicht genauer beschrieben.
Der E-Tech D ist ein elektrischer 16-Tonner mit bis zu 8,75 Tonnen Nutzlast. Je nach Kundenwunsch können verschiedene Batterie-Konfigurationen bestellt werden – mit 200 bis 565 kWh Energiegehalt. Mit der letztgenannten Variante sind bis zu 560 Kilometer Reichweite möglich. Für welche Batterie und welchen Radstand sich Dachser entschieden hat, gibt Renault Trucks nicht an.
Beim E-Tech T handelt es sich um einen schweren Lkw mit bis zu 44 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht, der als Sattelzugmaschine und Fahrgestell angeboten wird. Das Modell ist aber eher für den Regional- als den Fernverkehr gedacht: In der angegebenen Reichweite von bis zu 500 Kilometern ist bereits ein einstündiger Ladestopp eingerechnet.
„Wir sind davon überzeugt, dass auf Dauer nur die Unternehmen eine Zukunft haben, die sich nachhaltig aufstellen“, sagt Alexander Tonn, COO Road Logistics bei Dachser. „Wir wollen deshalb einen werthaltigen Beitrag zum Umwelt- und Klimaschutz leisten und mit Maßnahmen auf vielen Ebenen ein Impulsgeber für die Logistikbranche zu sein. Eine wichtige Rolle spielt dabei, emissionsfreie Fahrzeuge in den Praxiseinsatz zu bringen. Mit Renault Trucks haben wir einen verlässlichen Partner, mit dem wir die aus heutiger Sicht noch lange Reise zur Dekarbonisierung unserer Straßenverkehre in Angriff nehmen können.“
Der Logistikdienstleister Dachser bereitet sich im Rahmen seiner Nachhaltigkeits- und Klimaschutzstrategie auf die schrittweise Transformation hin zu Null-Emissions-Fahrzeugen und der entsprechenden Lade-Infrastruktur vor. Seinen Strom bezieht das Unternehmen seit dem 1. Januar 2022 weltweit komplett aus Erneuerbaren Energien. Dachser will die Zahl von BEV- und FCEV-Lkw sowohl im Nah- und Fernverkehrsnetz stetig in Abhängigkeit von Leistungsfähigkeit, Ladeinfrastruktur und Wirtschaftlichkeit steigern.
„Dass wir nur gemeinsam eine langfristige Klimaschutzstrategie durchsetzen können, ist uns bei Renault Trucks bewusst“, sagt Frederic Ruesche, Geschäftsführer von Renault Trucks in Deutschland. „Umso mehr freut es mich, dass wir zusammen mit Dachser die Reduktion von CO2-Emissionen im Nah- und Langstreckenbereich vorantreiben.“
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