Stagecoach ordert 158 Elektrobusse bei Yutong
Die 158 elektrischen Solobusse sind laut britischen Medienberichten für den Einsatz in verschiedenen Städten vorgesehen, darunter Chesterfield, Slatyford, Rugby, Leamington, Nuneaton, Stockton, Preston und Sunderland. Sie sollen zwischen Juli 2024 und dem dritten Quartal 2025 ausgeliefert werden. Beschafft wird die E-Flotte mithilfe mehrerer staatlicher Zuschüsse – u.a. aus dem ZEBRA-2-Fördertopf der britischen Regierung.
Zusammen mit 23 gerade für den Einsatz in Sheffield gelieferten E-Solobussen und früheren Lieferungen kommt Stagecoach durch die neuerliche Bestellung im kommenden Jahr auf über 200 Exemplaren von Yutong-Elektrobussen. Damit avanciere das Unternehmen nach eigenen Angaben zum größten Betreiber dieser Busse in Großbritannien.
Ebenfalls diese Woche hatte Stagecoach bereits 244 E-Busse bei Alexander Dennis geordert. Für den Hersteller der bis dato umfangreichste Auftrag für E-Busse. Die Auslieferungen sollen in diesem Fall in den Jahren 2025 und 2026 erfolgen. Auch hier fließen Fördermittel aus ZEBRA 2.
Im März hatte die britische Regierung bekanntlich Förderzusagen in Höhe von 143 Millionen Pfund erteilt, um die Beschaffung von 955 neuen emissionsfreien Bussen in 25 englischen Kommunen zu unterstützen. Angekündigt wurde die zweite Runde des Förderprogramms im September 2023. Zu diesem Zeitpunkt war noch von einem Budget von 129 Millionen Pfund die Rede.
Im Rahmen des Programms fördert das Verkehrsministerium bis zu 75 Prozent der Mehrkosten eines emissionsfreien Busses gegenüber einem konventionellen Diesel-Bus der gleichen Klasse. Die Fahrzeuge müssen bis zum 31. Januar 2025 bestellt werden. Dabei ist wichtig, dass es emissionsfreie Busse sind – ob Batterie-elektrisch oder mit Brennstoffzelle ist egal. Die Erfahrungen aus der ersten Runde haben aber gezeigt, dass sich die Mehrheit der Betreiber für die Batterie entscheidet.
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