Audi bringt wieder kleinere Batterie für den Q4 e-tron
Audi hatte bereits einen Q4 35 e-tron im Angebot, die Variante mit 125-kW-Antrieb und 52-kWh-Batterie wurde aber im Oktober 2022 aus der Modellpalette gestrichen. Dieser Schritt fiel in die Zeit der knappen Halbleiter, weshalb die Autobauer die verfügbaren Chips in die höherpreisigen, profitableren Varianten eingebaut hatten. Beim Q4 e-tron blieb es seitdem bei der großen Batterie mit 77 kWh – auch mit der Einführung des neuen Elektromotors APP550.
Jetzt kommt das Modell unter gleichem Namen, aber mit leicht anderer Technik zurück: Der Akku kommt auf einen Energiegehalt von 55 kWh, wovon 52 kWh nutzbar sind. Das soll für eine WLTP-Reichweite von bis zu 365 Kilometern beim Sportback bzw. 355 Kilometer beim SUV sorgen. Beim Antrieb gibt es keine Änderung, hier bleibt es bei 125 kW.
Wie schon bei den anderen MEB-Modellen sorgt die verbesserte Zellchemie nicht nur für eine höhere Energiedichte, sondern auch eine spürbar bessere Ladeleistung. Diese liegt im Peak bei 145 kW, der Standard-Ladevorgang von zehn auf 80 Prozent soll 25 Minuten dauern.
Die Basisvariante bringt zudem eine Neuerung in die ganze Q4-e-tron-Baureihe, die auch für die übrigen Varianten zur Verfügung stehen wird: In das Infotainmentsystem wir der „Audi Application Store“ integriert, über den (ohne Smartphone) Apps heruntergeladen werden können, etwa Spotify und Audible. Die Datenverbindung läuft über das Fahrzeug und nicht über das Smartphone. Für die Nutzung ist ein Datenpaket mit 25 GB für ein Jahr bereits inklusive und kann über Cubic Telecom kostenlos aktiviert werden – hierfür ist eine gesonderte Registrierung notwendig.
| Q4 35 e-tron | Q4 45 e-tron | Q4 45 e-tron quattro | Q4 55 e-tron quattro | |
|---|---|---|---|---|
| Antrieb | RWD | RWD | AWD | AWD |
| Leistung | 125 kW | 210 kW | 210 kW | 250 kW |
| Drehmoment | 310 Nm | 545 Nm | 134+545 Nm | 134 + 545 Nm |
| Beschleunigung | 9,0 s | 6,7s | 6,6 s | 5,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h |
| WLTP–Reichweite | 355 km | 563 km | 526 km | 525 km |
| Batteriekapazität | 52 kWh | 77 kWh | 77 kWh | 77 kWh |
| Ladeleistung DC | 145 kW | 175 kW | 175 kW | 175 kW |
| Ladezeit DC 10-80% | 25 min | 28 min | 28 min | 28 min |
| Preis | 45.600 Euro | 52.950 Euro | 54.950 Euro | 59.000 Euro |
Zudem gibt es ein umfangreiches Navigations-Update mit einer genaueren Ladeplanung. „Als Filter lassen sich der gewünschte Ladestand der Batterie für den Zielort definieren oder Ladesäulen von spezifischen Anbietern, zum Beispiel IONITY auswählen. Das Smartphone-Interface verbindet das Smartphone mit dem Fahrzeug und bringt dessen Inhalte nahtlos direkt aufs MMI touch-Display“, so Audi. Zusätzlich erfolgt die Integration von ChatGPT in die Online-Spracheingabe aller Q4 e-tron-Modelle.
Der Q4 35 e-tron ist ab sofort zu Preisen ab 45.600 Euro bestellbar, der Q4 Sportback 35 e-tron startet bei 47.600 Euro. Zur Serienausstattung gehören unter anderem das Audi MMI Navigation plus, Audi connect Navigation & Infotainment sowie das volldigitale 10,25-Zoll-Kombiinstrument Audi virtual cockpit.
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