Ecojet bestellt 22 wasserstoffelektrische Triebwerke von ZeroAvia

Die junge schottische Fluggesellschaft Ecojet, die Ende des Jahres ihren Betrieb aufnehmen will, hat einen Vertrag über den Kauf von 22 wasserstoffelektrischen ZA2000-Triebwerken von ZeroAvia unterzeichnet. Die Triebwerke sollen in Turboprop-Flugzeugen mit 40 bis 80 Sitzplätzen nachgerüstet werden.

ecojet und zeroavia wasserstoffelektrische flugzeuge
Bild: Ecojet/ZeroAvia

Die elektrischen Triebwerke von ZeroAvia nutzen Wasserstoff, um an Bord der Flugzeuge Strom zu erzeugen, der dann die Propeller antreibt.

Ecojet mit Sitz in Edinburgh hat sich zum Ziel gesetzt, die erste vollelektrische Fluggesellschaft der Branche zu werden, die ein kohlenstofffreies Leben ermöglicht. Die Fluggesellschaft beabsichtigt, Ende 2024 zunächst mit konventionell angetriebenen Flugzeugen den Flugbetrieb aufzunehmen und Strecken von und nach Edinburgh zu bedienen. Nach der Zertifizierung der entsprechenden Technologie sollen die Flugzeuge mit den wasserstoffelektrischen ZA2000-Triebwerken nachgerüstet werden.

Dale Vince, Gründer von EcoJet, sagte: „Ecojet (…) hat sich zum Ziel gesetzt, zum ersten Mal einen emissionsfreien Flugverkehr zu ermöglichen. Mit der Unterzeichnung einer Vereinbarung über den Kauf von 22 wasserstoffelektrischen Triebwerken von ZeroAvia sind wir einen Schritt weiter gekommen. Das ist nichts weniger als eine Revolution in der Luftfahrt, die Welt ist der Lösung für einen nachhaltigen Flugverkehr einen Schritt näher gekommen.“

Die Fluggesellschaft wird zunächst ihre ersten emissionsfreien Flugzeuge mit den kleineren ZA600-Triebwerken von ZeroAvia für Flugzeuge mit bis zu 20 Sitzen betreiben. Ecojets Ziel ist es, eine Flotte größerer Regionalflugzeuge aufzubauen, um Passagiere auf wichtigen Inlands- und kürzeren internationalen Strecken zu bedienen.

ZeroAvia konzentriert sich in erster Linie auf die Entwicklung wasserstoffelektrischer Triebwerke. Das Unternehmen hat seinen ersten Antrieb für Flugzeuge mit bis zu 20 Sitzen zur Zertifizierung eingereicht und arbeitet parallel an einem größeren Antrieb für Flugzeuge mit 40 bis 80 Sitzen.

zeroavia.com

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