Solaris verbucht Bestellung über 26 H2-Busse aus dem Rhein-Erft-Kreis

Solaris vermeldet einen weiteren Auftrag für Wasserstoffbusse aus Deutschland. Die Rhein-Erft-Verkehrsgesellschaft (REVG) in Kerpen hat bei dem polnischen Busbauer 26 H2-Solobusse des Typs Urbino 12 hydrogen bestellt.

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Bild: Solaris

Wie Solaris mitteilt, handelt es sich um die erste Zusammenarbeit mit der REVG Kerpen. Eingesetzt werden die Busse im Rhein-Erft-Kreis in Nordrhein-Westfalen. Die ersten zwei Wasserstoffbusse wurden dem Hersteller zufolge bereits nach Kerpen geliefert, die 24 weiteren Einheiten sollen 2025 folgen. Die Fahrzeuge haben eine 70-kW-Wasserstoff-Brennstoffzelle an Bord, werden aber bei höherem Leistungsbedarf von einer Batterie unterstützt.

Neben dem 2019 vorgestellten Urbino 12 hydrogen bieten die Polen zudem den BZ-Gelenkbus Urbino 18 hydrogen an, dessen Markteinführung im September 2022 erfolgte. Bereits Anfang des Jahres hatte der polnische Hersteller Details zu Absatzzahlen seiner Wasserstoff-Busse geliefert. Zu dem Zeitpunkt lagen Bestellungen für über 700 H2-Busse vor. Der bisher größte Einzelauftrag kam übrigens 2023 aus Bologna. Der italienische ÖPNV-Betreiber Trasporto Passeggeri Emilia-Romagna (TPER) orderte im Spätsommer 130 Exemplare des Solaris Urbino 12 hydrogen – 127 sind für den Einsatz im Großraum Bologna und drei für die Stadt Ferrara gedacht.

Aber auch in Deutschland setzt Solaris zunehmend Wasserstoffbusse ab. Solche fahren nach Angaben des Unternehmens bereits in Köln, Wuppertal, Hofolding, Weimar, Frankfurt, Groß-Zimmern, Aschaffenburg und im Großraum München. Weitere Verträge mit Städten wie Krefeld, Güstrow, Groß-Gerau, Hamburg, Gummersbach und Duisburg sind laut Solaris in Vorbereitung.

solarisbus.com

3 Kommentare

zu „Solaris verbucht Bestellung über 26 H2-Busse aus dem Rhein-Erft-Kreis“
Moritz Velten
10.08.2024 um 19:28
Herzlichen Glückwunsch an die REVG :)Die DVG Duisburg und die SWK Krefeld Fahrzeuge sind ebenfalls schon bestelt, wie aus dem Newsletter von Solaris hervorgeht.
erFahrer
12.08.2024 um 08:19
Wieder 24 weitere Irrläufer1, dennoch besser als Diesel zu verbrennen und das wirkt sich bei der Stückzahl schon mit knapp 1 Mio. Liter aus. (1= Volkswirtschaftlich) Gute Fahrt.
Tobias
12.08.2024 um 12:22
Naja ich denke es wäre besser wieder mit Diesel zu fahren und dann direkt auf Elektobusse umsteigen. In die teure Sackgasse Wasserstoff Mobilität sind schon zu viele abgebogen. Der viel zu knappe grüne Wasserstoff sollte lieber dort eingesetzt werden wo es keine besseren Alternativen gibt.

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