Auftrag aus Frankreich: Solaris baut acht H2-Busse für Belfort

Die Fahrzeuge werden Solaris zufolge von der regionalen, öffentlichen Mobilitätsbehörde SMTC („Syndicat Mixte des Transports en Commun du Territoire de Belfort“) erworben, in der die Verkehrsbetriebe aus der Region Belfort zusammengeschlossen sind. Betreiber der neuen Wasserstoffbusse wird aber die Régie des Transports du Territoire de Belfort (RTTB) sein, die für den ÖPNV in Belfort zuständig ist.

Die acht bestellten Einheiten des Urbino 18 hydrogen verfügen über eine 100-kW-Wasserstoffbrennstoffzelle und einen Verbundtank an Bord, der gut 50 Kilogramm Wasserstoff bei einem Druck von 350 bar speichern kann. Leisten können die Gelenkbusse bis zu 240 kW, wobei sie „über ein modulares Antriebssystem verfügen, das durch die Aufteilung seiner Komponenten eine bessere Raumnutzung auf dem Fahrzeugdach ermöglicht“, wie Solaris mitteilt. Dadurch soll auch der Fahrgastraum größer ausfallen.

Nach Aufträgen über vier H2-Busse von Artois Mobilités und über 22 H2-Busse von Île-de-France Mobilités handelt es sich bei der Bestellung aus Belfort um den dritten Auftrag für Wasserstoffbusse aus Frankreich innerhalb weniger Monate. Solaris gibt an, dass in ganz Europa aktuell mehr als 220 H2-Busse aus der eigenen Produktion auf den Straßen sind.

solarisbus.com