Energie Südbayern passt Ladetarife an

Der Stromanbieter Energie Südbayern, in der eMobility-Szene besser bekannt als ESB, hat seine Ladetarife für Bestandskunden angepasst. Ab Oktober 2024 gelten die neuen Konditionen, die überwiegend etwas höher ausfallen – in einem Szenario wird das Laden aber günstiger.

Bild: Volvo

Die „ESB-Ladekarte“ ist unter deutschen Elektroauto-Nutzern zuletzt beliebt gewesen, weil Energie Südbayern seinen Kunden nicht nur im Verhältnis niedrige Preise geboten hat, sondern auch keine Blockiergebühr nach einer gewissen Ladezeit erhoben wurde. Für 4,90 Euro Grundgebühr pro Monat kann derzeit noch an AC-Ladestationen für 0,38 €/kWh geladen werden und an DC-Ladepunkten für 0,48 €/kWh. Und das nicht nur an den ESB-eigenen Ladepunkten, sondern auch im Roaming.

Für Neukunden wurden die Preise bereits angepasst, ein Vertrag zu diesen Konditionen kann also nicht mehr geschlossen werden. Ab 1. Oktober 2024 ist es auch für Bestandskunden mit diesem einfachen und günstigen Tarifmodell vorbei. Ab dann greift eine neue Struktur, über die Energie Südbayern nun seine Kunden informiert hat.

Konkret werden die einheitlichen AC- und DC-Konditionen an allen Ladepunkten gleich in doppelter Hinsicht aufgebrochen. Zum einen wird zwischen der Einstufung „Ladesäulen ESB und Partnerunternehmen“ sowie „alle anderen Ladesäulen“ unterschieden. Sprich: Es gibt künftig andere Konditionen für das Roaming. Und an den über 1.000 ESB- und Partner-Ladepunkten im Versorgungsgebiet fallen unterschiedliche Kosten an, wenn tagsüber (7-20 Uhr) oder nachts (20-7 Uhr) geladen wird.

7-20 Uhr20-7 Uhr
AC – ESB0,45 €/kWh0,29 €/kWh
DC – ESB0,49 €/kWh0,45 €/kWh
AC – Roaming0,49 €/kWh0,49 €/kWh
DC – Roaming0,69 €/kWh0,69 €/kWh
AC – Blockiergebühr nach 240min0,10 €/min
DC – Blockiergebühr nach 60min0,10 €/min

Tagsüber wird das Laden teurer als bisher (38 Cent AC, 48 Cent DC): An den ESB- und Partner-Säulen fallen von 7 bis 20 Uhr 0,45 €/kWh (AC) bzw. 0,49 €/kWh (DC) an. In diesem Zeitraum werden auch die ebenfalls neuen Blockiergebühren berechnet. An AC-Ladepunkten sind das 0,10 €/min nach vier Stunden Anschlusszeit und bei DC-Ladepunkten ebenfalls 0,10 €/min, hier jedoch schon nach 60 Minuten Anschlusszeit.

In der Nacht zwischen 20 und 7 Uhr wird das Laden jedoch günstiger als bisher: In diesem Zeitraum fallen an AC-Ladepunkten 0,29 €/kWh an und an DC-Stationen 0,45 €/kWh. Eine Blockiergebühr gibt es in diesem Zeitraum nicht.

Die neu eingeführte Roaming-Preisklasse ist – wenig überraschend – am teuersten. Hier werden rund um die Uhr 0,49 €/kWh für das AC-Laden oder 0,69 €/kWh für das DC-Laden berechnet. Dafür gibt es keine Unterscheidung zwischen einzelnen Anbietern. Übrigens: Auch die Grundgebühr ist ab Oktober mit 5,90 Euro einen Euro teurer als derzeit.

esb.de, x.com

14 Kommentare

zu „Energie Südbayern passt Ladetarife an“
sig
15.08.2024 um 17:48
wie wärs mit zweitarifsignal? netzdienlich Laden zum niedrigeren Tarif bei Überschuß
Q4
15.08.2024 um 22:42
Strom wird günstiger, die Tarife steigen fast überall...so wird das nichts mit dem E-Auto Ziel. Abzocke oder gesteuert, um die nächsten Erhöhungen für Verbrenner zu begründen??
Julian Affeldt
16.08.2024 um 07:26
Ich lade in Dänemark an allen Stationen (AC oder DC) und ohne jedes Abo für unter 45 Cent pro kWh, teilweise deutlich weniger, wenn die Säule dynamische Preise bietet - davon kann man in D nur träumen.
Sven
16.08.2024 um 09:52
Das ist auch kein Beamtenstaat in Dänemark wie bei uns in Deutschland
Matthes
16.08.2024 um 07:55
Und wieder ein Sargnagel mehr für die E-Mobilität! Wen wundert es bitte noch, dass die Menschen immer weniger E-Autos kaufen? Das Märchen vom billigen Strom ist leider selbiges geblieben. Immer mehr Unternehmen erhöhen ihre Ladepreise. Die meisten öffentlichen Ladesäulen wurden mit viel von meinem Steuergeld gefördert. Dann werden utopische Ladepreise aufgerufen. Ich habe als Privatperson für meinen Haushaltsstrom im letzen Jahr 0,27€/kWh bezahlt, incl. aller Gebühren. Der Aufschlag fürs öffentliche Laden wird immer unverständlicher. Momentan bleibt mein E-Auto immer öfters stehen, weil ich auf Langstrecken viel weniger für den Betrieb meines Diesel-Autos bezahle.
Hertha
16.08.2024 um 08:29
Ungaublich! Der Ladekosten-Dschungel wird dichter, nicht lichter! Kein Wunder, dass der Ausbau der e-Mobilität stockt, wenn jeder Ladestromanbieter sein eigenes, intransparentes Preismodell strickt. Für Laternenparker ohne eigene Wallbox-Möglichkeit (z.B. in Mietshäusern) wird die Blockiergebühr für AC-Laden die Anschaffung elektrischer Fahrzeuge wirksam verhindern. Gut gemacht, ESB, wenn das Euer Ziel war!
Franz
16.08.2024 um 08:49
Die ESB Erhöhung find ich nicht fair. Von 48 auf 69 Cent bei Roaming ist eine Frechheit. Und ein Nachttarif nur bis 7 Uhr früh ebenfalls. 9 Uhr hätte es mindestens sein sollen.Es gibt auch ein Wochenende und man muss auch erst zur Ladesäule gehen. Augenwischerei also. Eine Blockiergebühr ist eine sowieso unnötige Regulierung. Wenn dann 5 Std AC bzw mind. 90 min DC
Robert K
16.08.2024 um 09:22
Ja, früher war alles besser. Mein Anfang war mit Kia-Charge (BSB) und da kostete jede kWh egal wo DC 49ct und AC 39ct. Ausnahme war nur Ionity, wo es 29ct kostete (ok, Neukundentarif). Aber dann wurde alles teuer und komplex. Danke. Ich glaub, ich kauf mir jetzt ein EFH und ne Photovoltaik dazu. Dann wirds endlich günstig. Mehr dynamische Tarife und netzdienliches Laden wäre strengstens geboten. Gestern erst DC 200 kW bei EnBW mit ESB-Karte mittags bei fettester Sonne geladen. Das hätte ja eigentlich gratis sein müssen:-)
Jansen
16.08.2024 um 09:44
Die Ladesäulenbetreiber bekommen für jede kWh noch eine Prämie/Subvention aus dem THG-FONDS. Da spielt der Strompreis im Einkauf schon keine Rolle mehr. Aber wenn sich alle Anbieter einig sind dann sind die Preise so. Mal sehen wie lange man das durchhält, denn die Ladesäulengewinne brauchen ja Kundschaft. Letztendlich ist das ein Verrat von Habeck, der ein "Deutschlandnetz" aufbauen wollte das dann die Preise bestimmt hätte. Er schickt das Geld lieber zu den ukrainischen Millionären.
Ohne Knatterkiste
16.08.2024 um 11:50
Deutschlandnetz und dessen Preisdeckel war eine Idee vom damaligen Verkehrsminister Andreas Scheuer der Vorgängerregierung.
Jörg
20.08.2024 um 21:31
Egal, Habeck ist an allem schuld. Die Heizung geht putt, Habeck. Sch… Verkehr heute, Habeck. Die Ladepistole heut irgendwie klebrig, Habeck. Roaming ziemlich bescheuert und unnötig, egal, das hat doch bestimmt Habeck erfunden. E-Autos der Umwelt zuliebe ? Äh, nicht mit mir, das soll mal der Habeck richten. Also, die Umwelt.
Stephan R.
16.08.2024 um 13:31
Ich finde gut, dass gerade beim AC Laden über Nacht die Preise deutlich günstiger sind und keine Blockiergebühr erhoben wird. Das eröffnet jedem unabhängig von einer Lademöglichkeit daheim bzw. auf Arbeit die Nutzung eines E-Autos
Markus Kraus
02.09.2024 um 15:27
Früher machte ESB Werbung mit "wir bringen Licht in den Ladetarifdschungel", da haben sie IMMER AC 38cent und DC 48cent verlangt. Jetzt je nach Tageszeit und Ladesäulenbetreiber drei verschiedene Tarife für AC und drei verschiedene für DC und dazu noch Blockiergebühren. Wie war das mit "wir bringen Licht in den Ladetarifdschungel"?.... Es nervt. Nehmt halt noch verschiedene Preise je nach Mondphase, dann wird es noch ein bisschen unübersichtlicher... Mich haben Sie als Kunden verloren, habe meinen Vertrag dort bereits gefündigt.
Armin
04.11.2024 um 18:33
Ich werde den Tarif jetzt auch kündigen. Von 48Cent auf 69Cent sind +43% im Rooming. Zusätzlich einen Euro mehr pro Monat als Pauschale. Was soll das, bei fallenden Strombezugspreisen? Eine Mailanfrage hierzu blieb bisher unbeantwortet. Was bekommt ein privater für Stromeinspeisung? Meine Solaranlage ist aus der Förderung raus, läuft aber noch gut. Vergütung? Zuerst 7 Cent, nun 3,5Cent. Das passt nicht zusammen.

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