Lynk & Co bietet Elektro-Limousine in China ab 27.400 Euro an

Die Geely-Marke Lynk & Co startet in China den Vorverkauf ihres ersten Batterie-elektrischen Modells. Die Elektro-Limousine Z10 kommt umgerechnet ab 27.400 Euro in den chinesischen Handel – und zwar am 5. September.

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Bild: Lynk & Co

Die neue Elektro-Limousine hatte Lynk & Co im Juni enthüllt. In Grundzügen war sie schon zuvor bekannt. Denn es handelt sich beim Z10 um die Serienversion des Konzepts namens „Lynk & Co The Next Day“. Das Modell basiert auf Geelys SEA-Plattform (Sustainable Experience Architecture) und misst 5,03 x 1,97 x 1,47 Meter bei einem Radstand von 3,01 Metern.

Laut CN EV Post wird die Limousine in fünf Versionen angeboten, darunter drei mit 400-Volt- und zwei mit 800-Volt-Architektur. Die Motorisierung variiert zwischen Heck- und Allradantrieb mit bis zu 310 kW bzw. 580 kW. Als LFP-Batterieoptionen stehen 75 und 95 kWh Akkukapazität zur Verfügung, was je Version für Reichweiten von 602 km, 766 km, 806 km bzw. 702 km im chinesischen CLTC-Zyklus reichen soll.

Der Lynk & Co Z10 hat eine sportliche Optik mit geteilten Scheinwerfern, einer schnell abfallenden, an ein Coupé erinnernden Dachlinie, 21-Zoll-Rädern, einem Rücklicht über die gesamte Breite und einem ausfahrbaren Spoiler. Eines der wichtigsten Exterieur-Elemente ist die RGB-Beleuchtung an Front und Heck, ein Designmerkmal, das vor allem Gamer und andere junge Kunden ansprechen soll.

Der Z10 verfügt ferner über einen LiDAR-Sensor für automatisierte Fahrfunktionen. Weitere Highlights sind ein Vollglasdach, ein kompaktes digitales Kombiinstrument, das in das Armaturenbrett integriert ist, ein frei stehendes 15,4-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem und ein Lenkrad mit abgeflachtem unteren Rand.

Über eine eventuelle weltweite Markteinführung des Fahrzeugs ist derzeit noch nichts bekannt – aber die Weltpremiere fand vor zwei Monaten im schwedischen Göteborg statt, was darauf hindeuten könnte, dass der Wagen in Zukunft auch in Europa verkauft wird. Grundsätzlich präsent ist Lynk & Co in Europa bereits seit Ende 2020, aber nur mit Verbrennern. Ohnehin basierte das Geschäft der Marke bisher auf maximal teilelektrifizierten Fahrzeugen. Markenkern von Lynk & Co sind sehr vernetzte Modelle und Direktverkaufsstrategien, um besonders junge Käufer zu werben.

cnevpost.com

4 Kommentare

zu „Lynk & Co bietet Elektro-Limousine in China ab 27.400 Euro an“
Emobilitätsberatung-berlin K.D.Schmitz
16.08.2024 um 11:28
Auch wenn der Preis nur für China gilt, fragt man sich doch wie der kalkuliert ist. 20k Euro dazu geben werden sie wohl auch in China nicht.
WH
16.08.2024 um 16:26
Die werden schon einen Gewinn damit machen. Den VW ID3 aus lokaler Produktion gibt es in China ja auch deutlich unter 20000 Euro, den ID4 für ca. 23000. Auch ein BYD kostet in China ungefähr die Hälfte wie in Deutschland. Nur die elektrischen BMW die hier so 60-70000 Euro kosten, kosten soviel offiziell auch in China wo sie hergestellt werden bevor sie nach Europa exportiert werden. In China fahren aber nur wenige davon herum. Aber man kann sie bei Alibaba vom Zwischenhändler am chinesischen Exporthafen für unter 35000 kaufen, und für ca. 40000 in den Emiraten (natürlich neu).
DeathAbove
16.08.2024 um 16:30
In Europa würde ich ihn kaufen.
Robert Gratz
16.08.2024 um 17:29
Des deutschen liebstes Kind ist das KFZ. Da darf es mindestens das doppelte sein. Trotzdem freue ich mich als EV 6 GT Eigentümer auf frischen Wind in der e Mobilität

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