Schwedische Elektro-Tragflächenboote für Neom

Candela hat einen Auftrag aus Saudi-Arabien erhalten. Der schwedische Elektroboot-Hersteller soll für die Planregion Neom 2025 und 2026 acht Exemplare seines E-Wassertaxis P-12 liefern.

candela p 12 shuttle neom 2024
Bild: Candela

Wie das schwedische Unternehmen mitteilt, ist es der größte Auftrag in der Geschichte von Candela. Bei dem P-12 handelt es sich um ein Tragflächenboot mit elektrischem Antrieb, das als Passagierfähre ausgelegt ist – als Tragflächenboot für (betuchte) Privatkunden bietet Candela das Modell C-8 an.

Der Auftrag aus Saudi-Arabien zielt aber auf das geplante Wasser-Transportnetz der Planregion Neom ab: Die acht P-12-Fähren sollen im Shuttle-Dienst im Roten Meer eingesetzt werden. Die genauen Routen werden in der Mitteilung aber nicht genannt. Als Neom bereits im Dezember 2021 15 eVTOL bei Volocopter bestellt hat, wurden noch konkret Verbindungen von Neom zur Industriestadt Oxagon oder innerhalb der 170 Kilometer langen Bandstadt „The Line“ genannt. Ob „The Line“ in dieser Länge überhaupt realisiert werden kann, wird aber inzwischen bezweifelt.

Anders dürfte es bei dem geplanten Einsatz der Candela-Fähren aussehen. Denn der P-12 wird seit dem vergangenen November in Serie gefertigt und soll in diesem Herbst im öffentlichen Nahverkehr Stockholms debütieren. Je nach Variante kann der P-12 bis zu 30 Passagiere transportieren, es gibt jedoch auch eine luxuriösere Business-Variante mit bis zu 20 Plätzen oder ein kleineres Modell, das eher „on demand“ als Wassertaxi eingesetzt werden kann – und nicht als Teil des ÖPNV auf festen Routen. Mit dem Tragflächen-Konzept soll nicht nur der Energieverbrauch (aufgrund des reduzierten Wasserwiderstands) sinken womit die Reichweite steigt, sondern auch der Komfort soll auf einem hohen Niveau liegen. Als Tragflächenboot „fliegt“ der P-12 quasi über das Wasser, das digitale Steuersystem balanciert das Schiff 100 Mal pro Sekunde aus.

„Im Gegensatz zu herkömmlichen Systemen mit großen, langsamen und energieineffizienten konventionellen Fähren ist die Candela P-12 eine kleinere und schnellere Einheit, die viel häufigere Abfahrten und schnellere Fahrten für die Passagiere ermöglicht“, sagt Gustav Hasselskog, CEO und Gründer von Candela. Alle Dinge des täglichen Bedarfs und Dienstleistungen sind nur eine kurze Bootsfahrt entfernt.“

mynewsdesk.com

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