BMW will mithilfe von Toyota wohl iX5 Hydrogen in Serie bringen
Die japanische Zeitung „Nikkei Asia“ berichtet, dass die erweiterte Kooperation zwischen beiden Seiten am 5. September offiziell gemacht werden soll. Geplant sei die Unterzeichnung einer Absichtserklärung zum Ausbau des deutsch-japanischen Brennstoffzellenauto-Bündnisses, heißt es ohne Nennung von Quellen. Toyota soll BMW demnach mit mehr Komponenten beliefern als bisher – darunter mit Wasserstofftanks und kompletten Brennstoffzellensystemen. Bisher sei die Partnerschaft auf die Lieferung „einer begrenzten Anzahl von Komponenten beschränkt gewesen“. Intention der enger zusammenrückenden Autobauer soll sein, den Preis von Brennstoffzellenfahrzeugen zu senken, „indem sie sich die Schlüsselkomponenten teilen, die einen Großteil der Kosten ausmachen“.
Die Toyota-Komponenten wird BMW dem Nikkei-Artikel zufolge mit hauseigener Technologie kombinieren – darunter das eigene Antriebssystem. Ein konkretes Projekt soll es auch bereits geben: „BMW beabsichtigt, innerhalb weniger Jahre mit der Massenproduktion des iX5 Hydrogen zu beginnen und durch die vollständige Integration des Brennstoffzellensystems von Toyota die Entwicklungs- und Produktionskosten zu senken“, schreibt die japanische Zeitung.
Aktuell hat der iX5 Hydrogen den Status eines Prototypen. 100 Einheiten sind aktuell auf der Straße, um Praxis-Erfahrungen zu sammeln. electrive konnte einen dieser Prototypen jüngst ausführlich testen und hat dabei einen Antrieb mit erstaunlich hoher Reife erleben – aber auch mit fragwürdigem Praxisnutzen. Hier geht es zum Fahrbericht. Als Konzeptfahrzeug basiert der iX5 Hydrogen auf dem SUV X5 von BMW. Neben der Massenproduktion dieses Wasserstoff-Pkw soll BMW laut Nikkei in den 2030er Jahren eine Reihe von BZ-Modellen auf den Markt bringen wollen.
In Japan wird die aktuelle Zurückhaltung gegenüber Batterie-elektrischen Autos offenbar als Chance für die Brennstoffzellentechnologie bewertet. Im Sommer kam beispielsweise auch Honda mit seinem CR-V e:FCEV heraus – ein Wasserstoff-Pkw, der ein Brennstoffzellen-Stack des GM-Honda-Joint-Ventures Fuel Cell System Manufacturing an Bord hat.
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