IAA: BorgWarner präsentiert LFP-Packs für E-Nutzfahrzeuge

Der US-Zulieferer BorgWarner wird auf der IAA Transportation Mitte September seine neuesten Entwicklungen für saubere Transporttechnologien vorstellen. Im Zentrum des Messeauftritts in Hannover stehen ein LFP-Batteriepack sowie eine DC-Ladestation für Nutzfahrzeuge.

borgwarner iaa
Bild: BorgWarner

Die LFP-Packs für Nutzfahrzeuge sind aus der Kooperation mit der BYD-Tochter FinDreams Batteries entstanden, die im Februar verkündet wurde. Mit diesem Deal hat sich das US-Unternehmen als einziger Anbieter außerhalb von China den Zugriff auf die Blade-Batterien von BYD für den Einsatz in Nutzfahrzeugen gesichert. Technische Details zu den neuen Akku-Packs nennt BorgWarner vorab noch nicht, diese Infos wird es wohl erst zur Messe geben. „Diese innovativen LFP-Akkus stellen einen bedeutenden Fortschritt bei der Verbesserung der Effizienz, Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit des Nutzfahrzeugbetriebs dar“, heißt es derzeit.

BorgWarner hat zudem die Vorstellung einer neuen DC-Ladestation mit bis zu 360 kW Leistung angekündigt. Der Leistungsbereich ist je nach Bedarf und Einsatz zwischen 120 und 360 kW skalierbar. Wie genau die neue Ladesäule die Anforderungen kommerzieller Elektro-Flotten mit schweren Fahrzeugen erfüllen soll, bleibt aber auch hier im Vorfeld der IAA Transportation unklar.

Paul Farrell, Executive Vice President und Chief Strategy Officer von BorgWarner sieht die Messe als „eine großartige Gelegenheit, unsere Technologien für effiziente und saubere Nutzfahrzeuge“ vorzustellen. Neben den LFP-Batteriepacks und der DC-Säule wird BorgWarner auf Stand C65 in Halle 12 auch einen Nutzfahrzeug-Wechselrichter, E-Motoren, Wärmemanagementlösungen wie Batteriekühler und 800-V-E-Fans für elektrische Nutzfahrzeuge präsentieren.

borgwarner.com

2 Kommentare

zu „IAA: BorgWarner präsentiert LFP-Packs für E-Nutzfahrzeuge“
BotU
04.09.2024 um 09:32
wenn der jetzt noch schnell wechselbar wäre,, hervorragend
Forumsfan
10.09.2024 um 20:44
Bei LKWs gibt es glücklicherweise einen Standard beim Ladeanschluß: Auf der linken Seite des Fahrerhauses. Somit ist es sinnlos, an einer LKW-Ladesäule - und nur um die geht es hier - 2 CCS-Kabel zu montieren.

Schreiben Sie einen Kommentar

Ihre E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert