EKPO zeigt neues Brennstoffzellen-Stackmodul NM20 auf der IAA
Das Stackmodul NM20 ist mit bis zu 400 kW das leistungsstärkste von EKPO und insbesondere für den Schwerlastverkehr konzipiert. Eine hohe Effizienz, geringere Wasserstoffverbräuche, höhere mögliche Betriebstemperaturen, Recyclingfähigkeit sowie eine lange Lebensdauer seien Kernmerkmale des neuen Stacks, so das Unternehmen. EKPO gibt an, dass die Leistungsdichte der Stacks gegenüber vorhergehenden Generationen um mehr als 50 Prozent gesteigert werden konnte.
Dr. Stefan Dwenger, Chief Commercial Officer der EKPO, erklärt: „Der NM20 ist derzeit in der Prototypenphase, sodass Ende 2024 erste Kunden beliefert werden. Wir beherrschen bereits heute die gesamte Prozesskette und verfügen mit bestehenden Produkten über eine hochautomatisierte, wirtschaftliche Fertigung nach Automobilstandards.“ Der NM20 wird auf der IAA Transportation am EKPO-Stand (Halle 12, Stand C36) erstmals der Öffentlichkeit präsentiert.
Auf dem EKPO-Messestand ist zudem der brennstoffzellenbetriebene Next-Generation-Truck „Europa“ des niederländischen Systemintegrators zepp.solutions zu sehen. Das 350-bar-Modell kommt noch 2024 auf den Markt, hat eine Reichweite von 700 Kilometern und kann einen Standardtrailer ohne Längeneinschränkung ziehen. Im Truck „Europa“ verbaut ist die EKPO-Stackplattform NM12-twin mit 598 Zellen, die für Anwendungen mit einem Leistungsbedarf von mehr als 150 kW entwickelt wurde.
EKPO Fuel Cell Technologies ist ein Joint Venture der Zulieferer ElringKlinger und OPmobility und durchaus umtriebig. So wird das Unternehmen auch Brennstoffzellen-Stacks für den ersten Non-Stop-Flug eines Wasserstoffflugzeuges rund um die Welt liefern.
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