CATL enthüllt 600-kWh-Akkus für schwere Nutzfahrzeuge

CATL hat auf der IAA Transportation zwei neue Batterien für schwere Nutzfahrzeuge vorgestellt. Sie sollen den Energiegehalt von XXL-Stromern auf einer Skala von 200 bis 600 kWh abdecken. Eine legt dabei den Fokus auf Langlebigkeit, die andere auf Schnellladefähigkeit.

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Bild: CATL

CATL vermarktet die neuen Nutzfahrzeug-Batterien unter seiner im Juli publik gemachten Submarke Tianxing. Schon fünf Produkte sind seit Einführung dieses neuen Labels vorgestellt worden. Sie stehen allesamt für CATLs Vorstoß in den Batteriemarkt für Nutzfahrzeuge. Den Anfang machten im Juli zwei neu präsentierte Akkus für leichte Nutzfahrzeuge namens Tianxing L mit 30 bis 200 kWh. Vor wenigen Tagen folgte eine besonders langlebige Batterie speziell für Elektrobusse namens Tianxing B.

Nun folgt also CATLs Aufschlag für schwere Nutzfahrzeuge mit zwei Akkus namens Tianxing T. Eine der beiden Batterien trägt die Zusatzbezeichnung „Long Life Edition“ und soll entsprechend mit einer hohen Lebensdauer von 15 Jahren bzw. 2,8 Millionen Kilometern aufwarten. Die andere Batterie trägt den Namenszusatz „Superfast Charging Edition“ und soll über eine 4C-Laderate verfügen. CATL gibt für sie eine Ladezeit von 15 Minuten auf 70 Prozent Batterieladestand an. Die erwartete Lebensdauer fällt jedoch geringer aus als die der Long Life Edition – uns wird mit acht Jahre bzw. 1,2 Millionen Kilometern angegeben.

Für beide Tianxing-T-Akkus gilt eine Kapazität von 200 bis 600 kWh und eine maximale Reichweite von 500 Kilometern ohne Zwischenladen. Außerdem basieren sie wie auch die anderen, bereits unter der neuen CATL-Submarke präsentierten Batterien auf einem Cell-to-Pack (CTP)-Ansatz, bei dem die Modulebene entfällt und die Zellen direkt ins Batteriepaket integriert werden.

Laut Car News China unterstützt die Tianxing T Long Life Edition zudem CATLs 2023 vorgestellte Batteriewechsellösung. Das System namens Qiji Energy besteht aus Wechselstationen, Batteriepacks und einer Cloud-Plattform. Der Akkutausch-Vorgang soll nur wenige Minuten dauern.

carnewschina.com

1 Kommentar

zu „CATL enthüllt 600-kWh-Akkus für schwere Nutzfahrzeuge“
Martin G
17.09.2024 um 15:27
Der Zug für Wasserstoff ist abgefahren. Batterie Elektrisch wird auch im Transportsektor dominieren.Aus wirtschaftlichen Gründen muss man sich klar für den Batterie elektrischen Antrieb entscheiden. Ineffiziente Antriebe wie Wasserstoff oder Diesel/HVO oder noch schlimmer eFuels gehören ins Museum.

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