Elektrischer Alfa Romeo Junior für 39.500 Euro im Handel

Der rein elektrisch angetriebene Alfa Romeo Junior Elettrica steht ab sofort bei den deutschen Händlern. Die Preise beginnen bei 39.500 Euro. Die Topversion mit stärkerer Motorisierung soll gegen Ende des Jahres folgen. (Update am Artikelende)

alfa romeo junior italien italy 2024 24 min
Bild: Alfa Romeo

Die Stellantis-Marke hatte den Alfa Romeo Junior im April vorgestellt (damals noch als Milano, bevor das Modell kurzfristig umbenannt wurde) und zu diesem Zeitpunkt auch schon den Startpreis von 39.500 Euro in Aussicht gestellt. So kommt es nun auch. Ab Oktober soll zudem eine Hybridvariante des E-Kleinwagens für 29.500 Euro zu haben sein. Für diese bieten die Italiener auch ein befristete Leasing-Sonderaktion. Für die rein elektrische Variante gilt diese allerdings nicht.

Doch zum Fahrzeug selbst: Bei dem nun erhältlichen rein elektrischen Alfa Romeo Junior Elettrica handelt es sich um die Antriebsversion mit 54-kWh-Akku und einem 115 kW starken Elektromotor an der Vorderachse – die Reichweite liegt bei bis zu 410 Kilometern im WLTP. Angekündigt hatte Alfa Romeo zudem – zum ersten Mal bei einem e-CMP-Modell von Stellantis – eine stärkere Version. Diese wird unter dem Namen Alfa Romeo Junior Veloce vermarktet und soll die Palette mit ihrem 207 kW starken E-Motor nach oben abrunden. Der Marktstart der Topversion folgt in Deutschland voraussichtlich im vierten Quartal. Der Startpreis wird dann bei 48.500 Euro liegen.

Neben den frei konfigurierbaren Versionen des Junior Elettrica hat Alfa Romeo auch ein Sondermodell namens Junior Elettrica Speciale ab 41.500 Euro im Angebot. Die Technik entspricht dem Einstiegsmodell, aber die Ausstattung ist üppig – inklusive 18-Zoll-Leichtmetallrädern, Lederlenkrad, einem elektrisch verstellbaren Fahrersitz mit Massagefunktion, Ambiente-Beleuchtung oder dem Infotainmentsystem Alfa Connect.

Für alle Versionen des Basismodells gilt, dass sie ab Werk über ein 11-kW-Ladegerät sowie eine Wärmepumpe und eine Batterie-Vorkonditionierung verfügen. Gegenüber dem Speciale verfügt die um 2.000 Euro günstigere frei konfigurierbare Einstiegsversion unter anderem über weniger farbliche Akzente und einfachere Materialien, etwa mit Stoff bezogene Sitze anstelle einer höherwertigen Stoff-Kunstleder-Kombination.

Update 29.10.2024: Der elektrische Alfa Romeo Junior Veloce kann ab sofort in Deutschland bestellt werden – und zwar ab dem erwarteten Preis von 48.500 Euro. Der Marktstart soll laut Alfa Romeo Anfang 2025 erfolgen. Das 207 kW starke Topmodell ist die dritte Antriebsvariante innerhalb der Baureihe – nach dem 115 kW starken Junior Elettrica und dem Junior Ibrida mit Hybridantrieb.

stellantis.com, stellantis.com (Update)

6 Kommentare

zu „Elektrischer Alfa Romeo Junior für 39.500 Euro im Handel“
Christian
21.09.2024 um 21:28
54 kwh ist einfach zu wenig für den Preis. 54 kwh sollten bei 15k Euro Fahrzeugen Standard sein.
Jörg
22.09.2024 um 19:53
Die Infaulenzer werden ihn beim nächsten Review trotzdem in den Himmel loben - ich bin gespannt auf die Akzeptanz beim Kunden, ich habe da so meine Zweifel....
Michael
23.09.2024 um 09:47
Für 40000 gehört da eine 64kw Batterie rein und bidirektionales Laden. Ladestrom teuer und gleichzeitig Windräder sowie PV abschalten geht einfach nicht. EV-Batterie als Speicher für Überproduktion und Netzstabilität müssen endlich Strandard sein. Das sollten auch endlich die politischen Totalverweigerer begreifen.
Wespe2
23.09.2024 um 11:44
54 kWh sind zu wenig für die dt. Autobahn. Ich habe aktuell 64,5 und kann sagen: Es reicht so, aber mehr (~75) wäre nett u. für mich (!) ausreichend.
Simon
23.09.2024 um 18:26
Wenn der Verbrauch bei 130 km/h nur 15 kWh wäre und die 10-80%-Zeit unter 20 Minuten wäre, dann würden 54 kWh Akkukapazität ausreichen.
John
24.09.2024 um 08:40
Problem ist einfach, dass es sich hier nicht um einen Alfa Romeo handelt, sondern um einen umgelabelten Peugeot. Peugeot nutzt jetzt einfach überall seine lahme technische Basis und stülpt verschiedene Hüllen darüber. Klar, Fahrwerk und Kleinigkeiten sind Alfa Romeo...aber am besten sieht man es doch an der Batterie, wo der Bast*rd herstammt. Nur beim Preis ist man dann wieder bei original Alfa Romeo. Schade darum, verpasste Chancen :(

Schreiben Sie einen Kommentar

Ihre E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert