EWE Go führt einheitliche AC- und DC-Preise ein

Ernsthaft!?

Auch 59ct/kWh bleiben Abzocke!

Ich reibe mir die Augen: so wird das sicherlich nichts mit der E-Mobilität. Fast doppelter Preis des Haushaltstroms. Sagenhaft. Teuer! Überteuert. Dann kann ich meinen Verbrenner noch eine Weile fahren. Selbst die angekündigte mögliche Prämie von € 6‘ für die Anschaffung, plus Preisnachlass des Herstellers , würde hier nicht helfen. Die Ladekosten sind einfach viel zu hoch. Mit welcher Berechtigung eigentlich? Beim Haushaltsstrom wird auch richtig Kasse gemacht . Also: Preiswucher mit nachhaltiger politischer Wirkung.

Gerade wieder eine Langstrecke gefahren und festgestellt, dass die Preise durch die Decke gegangen sind und es nach Wegfall der ADAC / EnBW-Partnerschaft zum Lotteriespiel geworden ist, ob man 60ct, 80ct oder 1€ je kWh bezahlt. Da ist inzwischen der Diesel billiger. Völlig undurchschaubare Wildwest-AbhockemDa ist die EWE-Karte ein Lichtblick, weil sie einen verlässlichen Ladepreis verspricht und erlaubt, wieder wie früher die Ladeplanung vom Auto machen zu lassen.

Lieber Herr Roland, sie glauben auch noch an den Weihnachtsmann. Die Ladesäuleninfrastruktur wird höchst subventioniert, sobald sie ein großer Betreiber sind. Weiterhin können die großen Stromkonzerne und Anbieter diese als Verlust mit Gewinn steuerbegünstigt verrechnen. Daneben kaufen diese den Strom direkt und günstiger ein, als Sie im Haushaltsstrom. Fallen Sie daher bitte nicht auf die Populisten der großen Anbieter rein, die jammern genauso gerne ohne Sachverstand wie unsere Bauern. Das ist und bleibt reine Abzocke.

Ich verstehe das Gejammer der anderen Autoren nicht. Es gibt doch zur Genüge andere Anbieter mit fairen Preisen. Ich werde hier keine Werbung machen aber ich kenne min. den Einen welcher mit einer kleinen monatlichen Grundgebühr nur 39 ct/kWh nimmt. Ich bin damit gerade quer durch Europa gefahren und hatte absolut keine Probleme. Der andere unbenannte hat ebenfalls sehr gute Preise wenngleich er kurze Kabel an den Ladesäulen führt. Also nicht über die teuren ärgern sondern über die günstigen sich freuen und das elektrische Fahren einfach genießen.

Die App Ladefox bekommt damit immer mehr Relevanz. Schutz vor Abzocke. Für Süddeutschland und einem großen Discounter mit 29 Cent AC und 39 Cent HPC hört sich das dann nach einem weiteren Zuwachs seiner Nutzung an, da ja viele Norddeutsche Fahrzeuge locker den Süden auch erreichen. Ergo - 1. runter von der Autobahn 2. Mieter benötigen bei hoher Fahrleistung den Stadtwerke-Tarif oder eben etwas teuerer 39 +x Tarif ihres regionalen Anbieters (EWE bleibt auf ihren Tarifen sitzen). 3. Fernreisende mit eigener Wallbox können das alles ja ebenfalls gelassen sehen durch ihren Heimvorteil. 4. Und Teslafahrer sind bestärkt für ihre Entscheidung. 5. Die Flottenquote 2025 zu erreichen wäre wohl einfacher, wenn das Fahrzeug wieder min. 8 Jahre mit 25 Cent am HPC verknüpft wird, was keine allzu große Aufgabe sein sollte.

"Der unterschiedliche Preis von Haushaltstrom und Ladesäulenstrom liegt in der Hardeware und Installation dafür begründet."Dieses Märchen, was Unternehmen wie EnBW gerne erzählen und was einige ihrer Kunden bereitwillig nachplappern ist spätestens dann wiederlegt, wenn Wechselstrom auch das doppelte kostet wie zuhause. Und das haben wir im Jahr 2024 erreicht.Nur zur Erinnerung: Eine AC-Ladesäule ist gar kein "Ladegerät", es ist eine Steckdose mit RFID-Kartenleser. Das ist nicht überspitzt, das ist genau das, was es ist. Das Ladegerät befindet sich im Auto. Ich kann jetzt eine Beispielrechnung aufmachen aber es ist müßig. Wer Unternehmer ist und sich mit Investitionsrechnung auskennt weiß, dass ich alles schlecht rechnen kann, ich muss nur den Abschreibungszeitraum kurz genug wählen.Wenn ich die Investition in 12 Monaten wieder drin haben möchte, lohnt sich weder der Bau einer Autofabrik in Wolfsburg oder München, noch die Eröffnung einer Aldi-Filiale. Es hätte kein Meter Schiene oder Straße in Deutschland gebaut werden dürfen, kein Bergbau hätte sich gelohnt, Frankfurt hätte keinen einzigen Bank-Tower, kein Maschinenbau-Unternehmern würde jemals eine neue Produktionshalle bauen. Kein Haus und kein Grundstück würde gebaut oder gekauft. Und natürlich würde sich auch weder eine Ausbildung noch ein Studium lohnen. Es gäb heute kein Amazon, weil sie angefangen hätten Bücher für den doppelten Preis zu verkaufen weil "man muss ja die Halle bezahlen die wir extra bauen mussten" und vor 25 Jahren hätten Sie damit im Internet Null Umsatz gemacht und wären wieder verschwunden.Ich sage nicht, dass alle eine Amortisation nach 12 Monaten anstreben, aber ich finde es ehrlich gesagt lächerlich bei so einer massiven Transformation wie dem Aufbau eines flächendeckenden Ladenetzes so kurzsichtig zu sein. Die Anbieter zocken, weil sie es können. Die paar großen die es jetzt gibt, beobachten sich ganz genau und versuchen gemeinsam die Preise hochzuziehen. Das ist im Grunde ihr gutes Recht.Aber das heißt nicht, dass es irgendwie logisch ist, dass 11kW Wechselstrom aus einer Steckdose auf einmal das doppelte kostet. Ist es nicht.

Habe mich letzte Woche voller Elan bei EWE Go registriert. Geht unkompliziert und schnell. Die Ladekarte ist innerhalb von 3 Tagen da. Die Säulen stehen bei uns sehr häufig an McDonalds-Filialen, also breit gestreut und gut erreichbar. Blöd nur, dass diese nahezu keine CHAdeMO-Stecker haben. Aber der Roaming-Tarif ist ja im Vergleich zum Wettbewerb immer noch gut. Schön ist , dass der Standzeitzuschlag entfällt. Das kommt einphasigen AC-Schnarchladern (Nissan LEAF) entgegen.

Oder Tesla kaufen und dort laden. Momentan zwischen 42-45 Cent die kwh.Duck und wegPs: wirklich ALLES über diesen Preis ist Abzocke!

Trotz allem das beste Angebot im Markt. Karte 0€, keine Blockiergebühr, nur 10 Cent Roaming-Aufschlag.Für mich, der nur selten Auswärts lädt, OK.

Zumindest der erste Anbieter der in die richtige Richtung unterwegs ist und seine Preise senkt zumindest DC