Kia verbessert Lade-Routenplanung via OTA-Update

Kia hat ein neues Software-Update für seine Fahrzeuge ab dem Modelljahr 2022 angekündigt. Insgesamt soll es 153 Neuerungen geben. Für die Elektroautos interessant: Der EV-Routenplaner wurde optimiert.

kia ev6 aral pulse deutschland
Bild: Kia

Neu ist etwa eine Split-Screen-Ansicht, die unter anderem „das Ablesen von Ankunftszeit, Ladezustand und Informationen zu Ladestationen erleichtert“, so Kia. Zudem soll das Navigationssystem „Ladestationen entlang der Route erkennen und sie automatisch als Wegpunkte hinzufügen“ – bisher war hierzu eine manuelle Planung nötig. Über den neuen Split-Screen soll das System dem Fahrer dann „einen besseren Überblick über die wichtigsten Ladeinformationen“ geben.

Ein weiterer, aus Kundensicht wichtiger Punkt: Wenn das eingestellte Ziel mit dem aktuellen Ladestand nicht erreicht werden kann, kann der Routenplaner nun automatisch Ladestationen zur Route hinzufügen, was die Routenplanung beschleunigen soll. Bisher gab es nur die Meldung, dass die Reichweite bis zum Ziel nicht ausreicht und es wurden Ladestationen vorgeschlagen. Auswählen musste sie der Nutzer aber immer noch manuell.

Bei Elektroautos ebenfalls relevant ist, dass die Batterie-Vorkonditionierung auch dann aktiviert wird, wenn der Fahrer per Spracherkennung nach Ladestationen sucht. Eine optimal temperierte Batterie ist wichtig, um an einer Schnellladesäule die (erwartete) Ladeleistung zu erreichen. Bei hohen oder niedrigen Temperaturen kann das System die Batterie vor dem eingeplanten Ladevorgang in das nötige Temperaturfenster bringen.

Teil des Updates sind auch der Musikstreaming-Dienst SoundCloud und neue Sprachbefehle (zum Beispiel zu Datum und Uhrzeit, Ambientebeleuchtung und Informationen des Kombiinstruments). Kia betont zudem, dass neben der Software selbst auch die drahtlose Übertragung des OTA-Updates verbessert wurde: „Die Over-the-Air-Updates können dank einer dreimal größeren Bandbreite jetzt deutlich schneller durchgeführt werden“. Bei allen mit einem Navigationssystem ausgestatteten Kia-Fahrzeugen ab Modelljahr 2022 lässt sich die Software-Aktualisierung als OTA-Update aufspielen, ohne das Fahrzeug zu einem Händler bringen zu müssen.

„Die vielen intelligenten Neuerungen in unserem jüngsten Software-Update ermöglichen es, das Fahrzeug über die gesamte Nutzungsdauer zu verbessern“, sagt Sjoerd Knipping, Vice President Marketing and Product bei Kia Europe und Geschäftsführer von Kia Connect. „Wir bei Kia suchen immer nach Möglichkeiten, unsere Fahrzeuge weiter zu optimieren. Unsere Kunden kommen jetzt mühelos mehrmals im Jahr in den Genuss dieser Verbesserungen.“

Quelle: Info per E-Mail

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3 Kommentare

zu „Kia verbessert Lade-Routenplanung via OTA-Update“
Gregor
25.09.2024 um 14:24
Ladestand am Ziel und maximaler Nachladestand werden auch besser eingeplant?Bisher hat der Kia immer bis 90 oder 98% nachladen wollen, was zeitlich überhaupt keinen Sinn gemacht hat. Dies konnte nur Global angepasst werden, wenn man 80% bei der Ladebegrenzung eingestellt hat.
Jens
26.09.2024 um 11:18
Dann haben Sie nicht das aktuelle Infotaimentupdate. Mit dem August 2024 Update wird nicht mehr die eingestellte SoC Grenze bei der Planung berücksichtigt, sondern der Ladestand zum Erreichen der nächsten Säule ausgegeben.
Dirk Henningsen
28.09.2024 um 09:20
Was Kia mit dieser Presseerklärung bezweckt ist mir ein Rätsel. Ich habe bei meinem Kia EV6 bereits seit August die genannten Funktionen installiert, es gibt kein neues Update zum Herunterladen auf der Webseite von Kia. Ein Teil der genannten Funktionen wie flexible Ladeplanung gibt es schon seit letztem Jahr. Was aber Kia immer noch nicht seit April hinbekommen hat, ist die falsche Berechnung des Verbrauchs beim Routenplaner auf Autobahnen. Hier wird mit einem Referenzverbrauch von 33kWh/100km anstatt der realistischen 24kWh/100km bei 130km/h gerechnet. Obwohl der Fehler einfach auf dem Server geändert werden kann und bereits mehrfach gemeldet wurde, ist er immer noch aktiv. Das macht die Ladeplanung auf der Autobahn unbrauchbar und bedeutet für den Winter verbreitete Ladeprobleme, weil die Vorkonditionierung viel zu früh startet und endet und man dann wieder mit der kalten Batterie an der Ladestation ankommt. Wer den Fehler melden will kann das hier tun: https://update.kia.com/EU/DE/csCenter.

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