Leapmotor T03 und C10 jetzt in Europa bestellbar

Das Joint Venture des chinesischen Elektroauto-Herstellers Leapmotor mit dem globalen Automobilkonzern Stellantis öffnet die Bestellbücher für den C10 und den T03 - wobei letzterer bei nur 18.900 Euro startet. Die ersten Auslieferungen sollen noch in diesem Jahr erfolgen.

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Bild: Leapmotor

Geordert werden können die zwei Modelle ab sofort bei „ausgewählten Autohändlern der Stellantis-Marken in ganz Europa“, wie Stellantis mitteilt. Das Joint Venture namens Leapmotor International debütiert in Europa bekanntlich mit besagten zwei Baureihen, die bereits vor einigen Tagen eingepreist wurden: Der Kleinstwagen T03 kostet ab 18.900 Euro, das SUV C10 ab 36.400 Euro.

Erste Märkte für Leapmotor-Fahrzeuge in Europa sind neben Deutschland Belgien, Frankreich, Griechenland, Italien, Luxemburg, Malta, die Niederlande, Portugal, Rumänien, Spanien, die Schweiz und Großbritannien. Ab dem vierten Quartal dieses Jahres plant Leapmotor International, den Vertrieb auch im Nahen Osten und Afrika (Israel und französische Überseegebiete), dem asiatisch-pazifischen Raum (Australien, Neuseeland, Thailand, Malaysia und Nepal) und Südamerika (Brasilien und Chile) aufzunehmen.

„Diese einzigartige Partnerschaft in der Automobilindustrie bietet europäischen Käuferinnen und Käufern Zugang zu fortschrittlicher, hochwertiger Elektroauto-Technologie, gestärkt durch die organisatorische und kaufmännische Unterstützung von Stellantis für ein kundenorientiertes Eigentümererlebnis. Diese Kombination hebt Leapmotor International von anderen chinesischen Wettbewerbern ab“, betont Stellantis-CEO Carlos Tavares. „Dank des leistungsstarken Stellantis-Systems der Teileversorgung profitieren die Kundinnen und Kunden von Leapmotor von einem konkurrenzlosen Serviceniveau, das ein wichtiges Unterscheidungsmerkmal darstellt.“

Vergangenes Jahr hatte Stellantis einen Anteil von 20 Prozent an Leapmotor übernommen mit dem Ziel, einerseits sein China-Geschäft anzukurbeln und andererseits die Elektroautos von Leapmotor nach Europa zu bringen. Im Zuge dessen wurde das Joint Venture Leapmotor International gegründet, das nun in Europa seine Geschäftstätigkeit aufgenommen hat. In Deutschland ist vor diesem Hintergrund seit Kurzem die deutschsprachige Website online. Dank der Nutzung der Vertriebskanäle von Stellantis plant Leapmotor International, in Europa bereits bis Ende 2024 über 350 Verkaufsstellen zu verfügen.

Präsent ist das Joint Venture nun zunächst mit den eingangs erwähnten beiden Modellen. Der T03 ist ein kompakter Fünftürer im A-Segment. Er wird von Leapmotor International in Deutschland ab einem Preis von 18.900 Euro oder alternativ ab einer Leasingrate von 169 Euro angeboten. Der T03 verfügt über 37,3 kWh Batteriekapazität und kommt auf eine Reichweite von 265 Kilometern (nach WLTP). Der E-Motor an Bord leistet 70 kW. Das DC-Laden von 30 auf 80 Prozent SoC soll 36 Minuten dauern. Das ist vergleichsweise langsam. Zur Ausstattung zählen u.a. 15-Zöller, ein Panoramadach, ein Parksensor hinten und eine Rückfahrkamera.

Das SUV C10, das auf der Architektur Leap 3.0 basiert und als erstes Leapmotor-Modell für den globalen Markt entworfen wurde, ist in der Ausstattungsvariante „Style“ ab einem Preis von 36.400 Euro erhältlich. Daneben gibt es noch die höhere Ausstattung „Design“. Der C10 verfügt über einen 69,9 kWh großen Akku und 160 kW Motorleistung. Er kommt auf eine WLTP-Reichweite von 420 Kilometern und soll binnen 30 Minuten von 30 auf 80 Prozent laden können. Als Hauptmerkmale wartet der C10 u.a. mit 18-Zöllern, einem Panorama-Schiebedach, einer Wärmepumpe und versteckten Türgriffen auf.

Laut Stellantis sind die ersten E-Autos von Leapmotor in den vergangenen Wochen per Schiff von China nach Deutschland unterwegs gewesen und mittlerweile hier angekommen. Doch auf Dauer sollen die Fahrzeuge für den europäischen Markt nicht mehr in China gebaut werden, sondern in Europa. Für den T03 steht bereits fest, dass dieser im Stellantis-Werk im polnischen Tychy gebaut werden soll. Leapmotor-International-CEO Tianshu Xin sagte jüngst zu Reportern: „Die Produktion des T03 wird dort im vierten Quartal starten.“ Wo der C10 in Europa gebaut werden wird, steht laut Xin hingegen noch nicht fest.

media.stellantis.com

14 Kommentare

zu „Leapmotor T03 und C10 jetzt in Europa bestellbar“
Gregor
01.10.2024 um 08:36
"30 Minuten von 30 auf 80 Prozent laden können" und wenn man dann ließt, das der C10 ein Facelift bzw Upgrade bekommen soll (Ende des Jahres) dann fragt man sich, ob die ersten Kunden hier sich wirklich veräppeln lassen.
E.Korsar
01.10.2024 um 10:21
"Wer ewig wartet, ob sich nicht was Besseres findet, der kauft nie, baut nie, liebt nie." Wenn das Fahrzeug jetzt meine Anforderungen und Preisvorstellungen erfüllt, dann kaufe ich. Angebote, die es jetzt nicht gibt, aber irgendwann mal kommen werden - vielleicht - sind erstmal irrelevant.
Gregor
01.10.2024 um 10:42
D.h. sie würden einen Fernseher der Marke xy für 1000€ gern kaufen, auch wenn die Marke xy bereits definiert hat, das in 2 Monaten der Fernseher doppelt so gut sein wird und immernoch 1000€ kostet? Ok, na dann gern. :)
E.Korsar
01.10.2024 um 15:46
Fernseher ist jetzt ein schlechtes Beispiel für meinen Fall, da mir das vielleicht garnicht auffallen würde, wenn ich mal 2 Monate keinen habe. Wenn ich aber ein Auto kaufen will, dass ich dann täglich nutze, kaufe ich eines, welches jetzt verfügbar ist. Da ist der reibungslose Übergang zum nächsten Fahrzeug wichtiger als Technikdetails, die oberhalb meiner Mindestanforderung angesiedelt sind.
Robert
01.10.2024 um 10:26
Und warum schreiben Sie uns das alles?
IEausHamburg
01.10.2024 um 14:28
Ich würde nie als Early Bird eine Null Serie kaufen, die neu entwickelt wurde, deren Software nicht in der Praxis erprobt wurde, die in einer neu entwickelten, ungetesteten Produktionsstraße gebaut wird, die von Arbeitern gebaut wird, für die das Modell und die Fertigung völlig unbekannt ist und die noch spezifisch geschult werden müssen. Lieber ein Jahr voller Software Updates und Detailverbesserungen abwarten und dann kaufen. Jede neue IOS Version von Apple, jede neue Windows Version von Microsoft kommt mit Kinderkrankheiten daher - und bei Leapmotor soll das anders sein? Glaub ich einfach nicht. Allen Sofort-Käufern sage ich: Toi, toi toi.
NIEDERMAIER
02.10.2024 um 10:05
Das Auto fährt in China erfolgreich seit 2020, da kommt kein Auto mit Kinderkrankheiten zu uns.
Herbert Wertig
02.10.2024 um 15:08
Der Kleine hat in der FAZ einen positiven Bericht bekommen - als E-Mobil! Der muss ugt sein. ;-)
NIEDERMAIER
02.10.2024 um 17:23
Die Verbrenner haben eine Zukunft: IM DEUTSCHEN MUSEUM
Robert
07.10.2024 um 07:26
Abwarten..abwarten
Nik
03.10.2024 um 15:16
VW wollte doch längst schon ein Auto unter 25 t auf den Markt bringen. Außer Versprechungen, nur heiße Luft. Da sind mir die Autos aus China , jetzt gerade recht, wenn sie in Anmarsch sind. Da zögern nur noch schlafende Schafe.
Heinz-Dieter Babenhauserheide
05.10.2024 um 13:15
Würde mich interessieren, wo die Verkaufsstellen hier im Westen geplant sind.
Horst
10.10.2024 um 04:32
Vorrangig Stellantis-Händler für die es eine Erweiterung des Produktfolios wäre. Aber auch freie/neue Händler können wohl Vertragshändler werden.
Ralf
11.10.2024 um 08:28
Das ist vermutlich der Schlüssel zum Erfolg. Es muss keinen speziellen Händler geben, sondern jeder aus dem Stellantis Markenpool kann potentiell den Markt bedienen. Die Basis ist riesig. Finde ich eine gute Idee. Wer hätte gedacht, dass aus dem Zusammenschluss von FCA und PSA eine so schlagkräftige Truppe geformt werden kann. Man wird sehen wie erfolgreich das alles sein wird. Der kleine sieht irgendwie nach Fiat500 aus, das klappt in Tichy sicher super.

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