Tesla steigert wieder Produktion und Auslieferungen

Nach einer kurzen Durststrecke hat Tesla für das dritte Quartal wieder höhere Produktions- und Auslieferungszahlen erreicht. Nach nur knapp 410.000 gebauten Teslas im zweiten Quartal waren es jetzt fast wieder 470.000 neue E-Autos in drei Monaten. Und auch der Wert aus dem Vorjahr wurde übertroffen.

tesla model 3 y s x cybertruck flotte fleet 2024
Bild: Tesla

Konkret hat Tesla 469.796 Autos im dritten Quartal gebaut und 462.890 davon an Kunden ausgeliefert. Bei der Produktion bedeutet das ein Plus von 14,3 Prozent, bei den Auslieferungen immerhin noch 4,3 Prozent. Die Auslieferungen im zweiten Quartal waren jedoch durch einen Einmaleffekt verzerrt: Im ersten Quartal hatte Tesla noch 46.500 mehr Fahrzeuge gebaut als bis zum Quartalsende ausgeliefert werden konnten – dieser „Überhang“ ging also erst im Q2 in die Auslieferungs-Statistik ein. Im dritten Quartal hat sich die Lage wieder normalisiert, die Produktion liegt wieder einige Tausend Einheiten über den Lieferungen.

Das aktuelle Quartalsergebnis bedeutet auch, dass Tesla die Produktions- und Auslieferungszahlen aus dem Q3 2023 überboten hat. Damals hatte Tesla 430.488 Elektroautos produziert und 435.059 Einheiten ausgeliefert. Allerdings muss hierbei auch erwähnt werden, dass das dritte Quartal im Vorjahr der Anfang des zwischenzeitlichen Abschwungs bei Tesla war. Jetzt zeigt die Tendenz also wieder nach oben.

Aber: Die Erwartungen der Analysten wurden nicht ganz erfüllt. Reuters hatte im Vorfeld berichtet, dass Schätzungen der Wall Street von einem Auslieferungs-Plus von im Schnitt acht Prozent ausgingen. Als Grund für das (erwartete) Wachstum wurden „erweiterte Anreize und lukrative Finanzierungspläne auf dem weltgrößten Automarkt, China“ genannt. Ob die Entwicklung in China für das tatsächliche Auslieferungs-Plus von 4,3 Prozent verantwortlich ist, ist nicht bekannt: Tesla äußert sich in der knappen Mitteilung nicht zur eigenen Einschätzung der Lage.

Tatsächlich besteht die Mitteilung nur aus einem Satz („Im dritten Quartal haben wir rund 470.000 Fahrzeuge produziert, rund 463.000 Fahrzeuge ausgeliefert und 6,9 GWh an Energiespeicherprodukten eingesetzt.“), einer kleinen Tabelle und dem Verweis auf die Bekanntgabe der Finanzergebnisse für das dritte Quartal. Diese Zahlen wird Tesla am Mittwoch, den 23. Oktober nach Börsenschluss veröffentlichen.

Bleibt also nur noch der Blick auf die erwähnte Tabelle: Der Großteil des Wachstums bei Produktion und Auslieferungen ist (wie zu erwarten) auf das Duo Model3/Model Y entfallen. Von diesen beiden Baureihen wurden im Q3 443.668 Einheiten gebaut und 439.975 Fahrzeuge ausgeliefert – deutlich mehr als noch im Q2. Auch bei den „anderen Modellen“ geht es etwas nach oben, hier gibt Tesla 26.128 gebaute und 22.915 ausgelieferte Fahrzeuge an. Da unter die „anderen Modelle“ neben dem Model S und Model X auch die beiden neuen Baureihen Cybertruck und der E-Lkw Semi gehören, ist das Wachstum zum Q2 (Produktion +1.873 Fahrzeuge, Auslieferungen +1.364 Fahrzeuge) eher gering.

Abwärts ging es hingegen bei den Energiespeicherprodukten: Hier hat Tesla im dritten Quartal 6,9 GWh aufgebaut, im Q2 waren es noch 9,4 GWh. Allerdings ist dieses Geschäft zyklischer und schwankt zwischen den einzelnen Quartalen stärker als die Autosparte. Details wird Tesla dann erst im Q3-Geschäftsbericht nennen.

tesla.com

38 Kommentare

zu „Tesla steigert wieder Produktion und Auslieferungen“
Aztasu
02.10.2024 um 16:15
Wenn die naiven chinesischen Kunden nicht die deutlich teureren und dabei veralteten Tesla Modelle kaufen würde sähe das ganz anders aus. Ein Zeekr 7X zerstört regelrecht das Model Y, auch ein Smart #5 ist deutlich hochwertiger und moderner und dabei noch günstiger. Richtig krass wied es aber bei nicht-Premium EVs wie dem Onvo L60 oder Xpeng G6, die sind dort mindestens 5.000€ günstiger als Model Y und immer noch hochwertiger, samt modernem 800V-System, Radarsensoren und eventuell auch Lidarsensoren. Bitter für all die top E-Autos.
Spock
04.10.2024 um 08:20
Wer schon mit den "naiven chinesischen Kunden" beginnt, den kann man nicht ernst nehmen. Alle anderen als dumm hinzustellen und nur sich selbst als allwissend zeugt nur von absoluter Selbstüberschätzung. Einfach nur peinlich.
Ich der I
03.10.2024 um 10:54
Ein Tesla SeC habe ich in meiner Stadt. Letztens kam ein Ranger um einen neuen Fob anzulernen. Wo bekommt man xpeng Reparaturen/Service? Was interessiert mich 800V? Am Ende will ich laden und fahren. Ob mit 5V oder 5000V ist mir als Endnutzer egal.
Aztasu
03.10.2024 um 19:04
Laden kann man mit 800V eigentlich überall da ja JEDER DC-Ladestation-Anbieter 800V Ladestationen aufbaut. Da in Europa die größten Ladestation-Betreiber eben nicht Tesla ist und ALLE beim Ausbau mitziehen ist es sehr einfach mit 800V zu laden, insbesondere in den nächsten Monaten. Nur Tesla hängt so wie eigentlich überall ganz weit hinterher. Thema Service, Xpeng wird sicherlich Partner finden und auch eigene Servicestellen aufbauen. Teslas Service ist unterirdisch schlecht und Teslas Ersatzteile sind noch immer hauptsächlich nur bei Tesla selbst erhältlich, ein absolutes NO-GO. Tesla als Gesamtpaket, von Firma, Service und Fahrzeug, ist mit das schlechteste was man in der E-Mobilität findet.
Stefan
04.10.2024 um 07:33
Dafür hat Tesla ein sehr gut funktionierendes und breit aufgestelltes Ladenetz. Der Preis liegt teilweise um mehr als 25% unter dem was andere Anbieter verlangen Und sie haben sich für Fremdmarken geöffnet
Bernd
04.10.2024 um 14:36
Das mit den Preisen stimmt seit einigen Wochen nicht mehr. Das ist Ionity, Shell recharge oft günstiger. In Österreich hat man über Nacht den Tarif nach Ladeleistung und Minuten gestaffelt, wer langsam und lange läd zahlt richtig drauf, wer Schnell läd aber auch. Es gibt schon Berichte wo Kunden an den Tesla SC nun im Schnitt 1€ pro kWh gezahlt haben. Abzocke sowas.
RicMedio
04.10.2024 um 21:04
Für Deutschland Quatsch39 bis 42 Centkwt
Marco F
02.10.2024 um 23:57
Autonomes Fahren bietet Xpeng in China schon auf einem Level höher als Tesla an. Natürlich durch KI gesteuert, benötigt auch kein Lidar. Du wolltest einen Link dazu sehen, auf ein möglichst privates Video, wo es bewiesen wird? Aber gerne, Xpeng G9 in Aktion:https://youtu.be/Yt7oA_uoAxc?feature=sharedEs gibt genug europäische Autotests mit der neuen Softwareversion, die OTA ausgerollt wurde. Das war der Grund meinen Tesla abzuschaffen. Ich wollte endlich vernünftigere Qualität. Das Xpeng mich überzeugen würde, hätte ich vor zwei Jahren noch mit AUSLACHEN quittiert. Heute sitze ich mit Dauergrinsen im G9, sparte dazu noch einen Haufen Geld, statt Model X.
Aztasu
03.10.2024 um 19:47
Richtig
Dixi K
02.10.2024 um 17:57
Denn bekannt ist ja ohne Lidar und Radar geht ja gar nichts. Lol. Kannst mal paar links schicken wo zu sehen ist wie die Chinesischen Hersteller autonom durch die Stadt fahren mit ihren ganzen Sensoren? Aber bitte von privat Personen wie bei Tesla und ohne Internetverbindung der Fahrzeuge, denn es ist mittlerweile bekannt, dass die nicht wirklich ohne menschliche Eingriffe fahren. Veraltete Technik, lol, mal abwarten wie die neue Technik Akkutechnick der Chinesen in paar Jahren gealtert ist, dann reden wir weiter. Stichwort Degretation usw
Aztasu
02.10.2024 um 19:06
Sorry über deinen Kommentar kann man nur lachen weil er so vor Unwissenheit sprüht wie bei allen ungebildeten Tesla fanboys. JEDER chinesische Hersteller fährt in China nach Level 2/2+ in der Stadt autonom, das gehört da fast zur Standardausstattung. Echte Robotaxis wie Waymo in den USA gibt es da ebenfalls schon lange. Tesla ist erbärmlich.
Fjotta
03.10.2024 um 05:00
Warum so aggressiv? Ein Tesla wird gekauft, weil er das Original ist. Klar, man kann auch eines der vielen Android-Smartphones kaufen. Oder eben ein iPhone. Wenn man es sich leisten kann und will. Neid (oder Häme) ist da fehl am Platz, was der Eine glaubt zu brauchen ist dem Anderen unwichtig. Das MY beginnt in C bei umgerechnet 32.500 €, das ist kaum mehr als der 7X dort kostet. Und der ist technisch ein Smart #5. Langweilig, eine China-Kopie hat. Autonom L2+ ist nicht L4/5 (ohne Geo-Beschränkung!). Letzteres streben alle an, hat aber bisher keiner, auch kein Chinese. Will Tesla aber in einer Woche vorstellen. Mal sehen. Hinweis dazu: Bitte mal über die krass unterschiedlichen Konzepte zum autonomen Fahren informieren. Inzwischen sind fast alle (in China) dabei, den Radar/Lidar-Krempel rauszuschmeißen, fangen neu an, weil die bosherigen Entwicklungen sich als konzeptionelle Sackgassen herausgestellt haben.
Aztasu
03.10.2024 um 20:05
Einfach falsch. Auch hier nur absolute Unwissenheit, scheint so ein Tesla Ding zu sein. Tesla WIRD NICHT Level 5 geschweige vorstellen davon sind alle weit entfernt, am weitesten entfernt davon ist Tesla Denn NIEMAND der ernsthaft autonomes Fahren entwickelt setzt nur auf vision-only. Das ist einfach nur billiger und Tesla kann nur billig und extrem schlechte Qualität. Erbärmlich sonst nichts. Da Tesla nicht mal irgendwelche Genehmigung hat wie z.B. Waymo wird Tesla gar nichts brauchbares vorzeigen. Der Zeekr 7X ist günstiger hat 800V, eine 10-80% in 10.5Minuten Ladegeschwindigkeit bei der kleineren 75kWh Batterie, hat LIDAR, Massagesitze, Luftfahrwerk, augmented Reality HUD. NICHTS davon hat das teurere und extrem billig verarbeitete und ausgestattete Model Y. Das sind alles Fakten. Aber Tesla Fahrer und Fanboys sind Lernresident, da kann man nichts mehr machen.
Birne
04.10.2024 um 09:24
Ekelhaft, wie manche verblendete Tesla Hater hier unterwegs sind. Engstirniger geht’s ja fast nicht mehr.
T. Pietsch
02.10.2024 um 19:29
Glückwunsch Tesla. Von mir wird auch noch einer dazu kommen. Rein setzen Ziel sagen fertig. Ladekarte was ist das? Stecker rein fertig. Ladestres 100 Tarife....neeeeee. Danke Tesla das habt ihr verstanden.
Haubentaucher
03.10.2024 um 07:38
Exakt - so ist es.
Aztasu
02.10.2024 um 21:40
Bitter. Absolut veraltete Fahrzeuge, vielleicht nächstes mal sich mehr mit dem Marktgeschehen beschäftigen. Automatisches Plug & Charge haben heute viele, und es gibt auch die ersten Ladetarife mit festen Tarifen und ohne App-Zwang, aber mit Ladekarte. Einfach Ladekarte ranhalten und fertig. Aber das ist ja die Crux von Tesla-Fahrern, von der Konkurrenz und dem Marktgeschehen haben sie keine Ahnung.
RicMedio
04.10.2024 um 21:11
Ich möchte keine Ladekarte... Ich möchte keine Verträge mit verschiedenen Anbietern. Stecker rein. Laden. Weiterfahren.Deine Kommentare sind traurig.
Aztasu
05.10.2024 um 03:30
Das ist doch Plug & Charge, können heute wie gesagt recht viele. Wo ist also fas Problem. Vielleicht sich mal mit den Marktgegebenheiten beschäftigen....
Tea Jay
03.10.2024 um 11:57
Genau, nur weil die Kunden doof sind, verkauft Tesla so viele Autos. Tolle Theorie. Pauschale Beleidigungen gehen ja immer im anonymen Internet. Heute wieder mit dem falschen Bein aufgestanden? Einfach mal ruhig durchatmen und die Leute sie Autos kaufen lassen, die sie fahren wollen.
Bernd
03.10.2024 um 20:20
Entspricht ungefähr der Wahrheit, Tesla-Fahrer haben vom Marktgeschehen oft keine Ahnung, sieht man ja auch in etlichen Kommentaren in Foren und unter Videos. Oft sind es Erstkäufer/Leaser und sie können ohnehin nicht zwischen vielen Marken vergleichen oder es sind fanboys denen eh alles egal ist -> Es sind oftmals naive Kunden ohne hohe Erwartungen. Das trifft insbesondere auf Kunden in den USA und China zu, 2/3 des Tesla-Absatzes. Die Kunden die tatsächlich hohe Erwartungen haben werden von Tesla immer enttäuscht, viele wechseln sogar zurück zum Verbrenner, dazu gibt es Marktanalysen. Andere wechseln zu wirklich guten Premium-Elektroautos der Konkurrenz. Dafür spricht das Model X und Model S im Greunde komplett tote Modelle sind die niemand mehr ernsthaft kauft, außer vereinzellte Fanboys. Da geht nämlich der Anspruch der Kundschaft weit auseinander zur Qualität und den technischen Eigenschaften der sehr teuren Fahrzeuge. Tesla verkauft zu einem extrem Großen Teil nur noch Model Y und Model 3 und das auch nur als Einstiegsversionen. Da ordnen die wirklichen Kunden Tesla nämlich ein.
T. Pietsch
04.10.2024 um 11:33
Herrlich hier diese Substanzlosen Tesla. Hater. Schreibt was ihr wollt. Tesla juckt das nicht. Aber Tesla liegt sehr gut . Das bestätigen diese lächerlichen Tesla Hater exakt. Ein Tesla fährt vom Nordkap bis Gibraltar ohne Ladekarte App oder einen der 1000 Tarife . Im besten und zuverlässigsten Ladenetz überhaupt. Google mal Suc uptime. Die Tatsache das immer mehr Fremdmarken an SUC stehen sprechen für sich. Ubrigens Model S die mit dem 1 Akku über 500000 km runter haben gibt es viele. Nenn mir mal ein anderes. ....Na ....
Christoph
04.10.2024 um 12:10
Tesla-Fanboys kommen gefühlt immer aus der gleichen Ecke.... Alpitronic, Kempower etliche Hersteller in China Japan etc. haben die deutlich moderneren 800-1000V Lader und die sind alle sehr robust und zuverlässig. Oder bricht in China die E-Mobilität zusammen, nein auf keinen Fall, und das obwohl da jeden Monat Hunderttausende reine E-Autos auf die Straße kommen. Tesla hat nichts von Qualität was andere nicht schon längst haben. Sich Bilden und den Horizont erweitern wäre schon sehr wichtig. Aber da redest du mit Tesla-Jüngern gegen eine Wand. Tja, nächstes mal vielleicht
T. Pietsch
04.10.2024 um 13:23
Ach diese Tesla Hater... wieder ein Substanzloser Kommentar. Was interessiert mich China. Was habe ich über China geschrieben Was? Die Verblendund der Hater ist so weit gediegen das alles was der Hersteller leistet natürlich schlecht ist. Man man man....wer sagt das ich ein Fan von Tesla bin. Ich erkenne aber die Leistung an die ein Unternehmen erbringt. Wo sind eigentlich die Pendants zu über 40000 Tesla Destination Chargern. Wo ? Das Unternehmen ist da allen Jahre vorraus. Erkenntnis wäre mal was für Sie. Ach ja vom Nordkap nach Gibraltar helfen mir Alpitronic in China Lader ungemein. Man man man. 800 Volt da muss ich lachen. Wer kennt sie nicht die Millionen 800 Volt Autos ........man man. Am Ladepark in Hilden sind 40 also 40 SUC ! Der Rest da ist lächerlich. 2 SUC extra nur für Gespanne mit Wohnwagen. Ach ja sie ober Schlauer. Nennen sie mir ein E Auto eines anderen Herstellers das vom Nordkap nach Gobraltar fährt ohne Ladekarte oder App. Ich warte.
Christoph
04.10.2024 um 14:17
Hahahahah sorry man läufst du am Leben vorbei, so sind sie halt die Tesla-Fanboys. 800V ist in China der Standard ab der unteren Mittelklasse und wird nun langsam aber stetig an die Kompaktklasse weitergegeben. Überall sind 800V Lader, jeder Hersteller der Welt der ein DC-Ladenetzbetreibt baut fast ausschließlich 800V DC Lader auf. CHAdeMO kann 500kW mit 800V Ladern. China setzt sogar schon auf 600kW Lader, da haben sogar die einzelnen E-Auto Hersteller wie NIO, Zeekr, Li Auto etc. ihre eigenen ultra fast charger im Angebot und bauen die auf. Und warum machen sie das? Weil jedes zweite neuvorgestellte Fahrzeug in China eine 800V-Architektur besitzt (zum Teil haben die hören Ausstattungspakete eines Modells 800V und die niedrigen 400V, aber grundsätzlich wird auf 800V gestetz). CATL hat als Batteriehersteller jetzt seine eigene 800V Plattform rausgebraucht die andere Hersteller nutzen können. Teslas 400V Lader und Fahrzeuge sind völlig veraltet und die braucht kein Mensch mehr. An 800V Ladern können auch 400V Fahrzeuge Laden, jeder normal denkende Anbieter setzt daher sowieso nur noch auf 800V Lader und spricht so alle Kundengruppen an. In Europa hat Tesla nicht das größte Ladenetz, in Deutschland auch nicht, nirgendwo auf der Welt außer in den USA hat Tesla dies. Wo siend also die vielen Ladepunkte wenn die Konkurrenz sowieso schon mehr hat. Ach ich vergaß, die Konkurrenz ist Tesla technisch ohnehin in allen Bereichen überlegen. Wie gesagt, tatsächliche Fakten und Zahlen wären halt das Mindestmaß an nötigem Wissen. Aber Tesla-Fanboys laufen nur am Leben vorbei.
Fjotta
03.10.2024 um 05:06
Kennen Sie das Laden eines Tesla? Stecker rein. Fertig. Keine Karte, keine App. Kein gar nichts. Als erster. Manche andere haben das inzwischen (nach vielen Jahren!) kopiert. So ist das halt im Wettbewerb. Aber das Original ist halt immer vorweg. Die Kopie folgt später. Wer‘s mag…
Torsten
03.10.2024 um 08:56
Bei einem Telsa weiß ich, woran ich bin. Mit keinem anderen Auto gibt es so viel Langzeiterfahrung wie mit den Teslas. Was die chinesischen Newcomer über die Langzeit abliefern, kann kein Autotest ermitteln. Hinzu kommt, dass die Ersatzteilversorgung bei den Chinesen häufig noch hakt. Außerdem hat bisher kein Hersteller seine Batterietemperierung so gut im Griff wie Tesla. Die Blade-Batterie von BYD ist das beste Beispiel: Im Atto bescheidene 80 kw Ladeleistung, im Tesla lange deutlich über 100 kw und in 20 Minuten von 10 auf 80%. Da wird Teslas Vorsprung deutlich. Was das Autonome Fahren betrifft: Solange die Kisten nicht Level 4 erreichen, bringt mir das alles nichts. Nebenbei: Ich fahre keinen Tesla, sondern einen Ioniq 5.
Aztasu
03.10.2024 um 19:56
Teslas Vorsprung wird bei BYD(?!) Blade Batterien sichtbar? Hahaha. Wie viel Gras muss man rauchen um auf die Erkenntnis zu kommen? Oder reicht es ein naiver Tesla-Fanboy zu sein? CATL hat übrigens gerade vor wenigen Tagen mit SAIC-GM eine 6C LFP Batterie vorgestellt. Die wird ab nächstem Jahr z.B. in den 900V GM Ultium E-Autos eingesetzt, ich könnte mir den Cadillac Lyric oder Celestiq dafür z.B. vorstellen. Bei 60kWh netto Kapazität wie im Model Y kann die 360kW vom der Ladesäule ziehen, dein ach so tolles Model Y zieht 175kW vom Lader, also nicht mal die Hälfte(!). BYD wird ebenfalls eine 6C Batterie vorstellen, Zeekr bzw. der Mutterkonzern Geely haben eine 5.5C LFP Batterie. Tesla liegt dermaßen weit hinten was Ladegeschwindigkeit, Ladesäulen etc. betrifft, das ist einfach lächerlich.
RicMedio
04.10.2024 um 21:20
Warum schreibst du immer vom China? Wir sind Europa und hier gibt's ne Handvoll China Autos. Auch schreibst du von der Zukunft 2025. Wir leben 2024 und fahren seit Jahren Tesla. Was interessiert mich ein Auto was eventuell nächstes Jahr in China fährt. Ich schaue mich neu um wenn es soweit ist. Ob das dann ein Tesla ist weiß ich jetzt nicht. Aber vor 2 Jahren gab's zum Model Y LR preislich in Europa keine Konkurrenz.
Bernd
03.10.2024 um 19:09
Die Langezeiterfahrung das wenige Jahre alte Model S schrottreif sind oder vorsorglich und illegal in der Lade- und Entladeleistung beschnitten wurden? Kunden können nun auf Entschädigung hoffen. Thema nicht funktionierende oder schlecht funktionierende Assistenzsysteme und schlechte Fahrwerke sind andere große Baustellen. Die Langezeiterfahrung bei Teslas ist das diese eine sehr schlechte Qualität haben. Glückwunsch.
RicMedio
04.10.2024 um 21:22
Paulanergarten
MarsX
03.10.2024 um 11:20
Die Konkurrenz in China ist für Tesla natürlich zu beobachten, aber das wird Elon auch wie kein anderer machen, davon bin ich überzeugt. Wenn die Konkurrenz wächst, ist Elon in seinem Element, das genau ist sein Spielfeld und die Herausforderung, wo er geniale Ideen entwickeln kann. Ich bin optimistisch auf den 10.10.
Aztasu
03.10.2024 um 20:07
*Lernresistent
erFahrer
04.10.2024 um 08:23
Gut so, dann kann der EU-Wettbewerb wieder fleißig Zertifikate dort kaufen um die eigenen Flottengrenzwerte zu erreichen.
Christoph
04.10.2024 um 09:37
Ekelhaft dein Kommentar, kein Inhalt nur ein persönlicher Angriff. Hat hier nichts zu suchen auf der Plattform. Komm wieder wenn du was konstruktives schreiben kannst, bei den anderen Kommentaren sehe ich auch wenn sie hitziger sind noch einen Inhalt zum Thema. Schade
Christoph
04.10.2024 um 10:16
Solllte an "Birne" gehen
Bernd
04.10.2024 um 09:57
Sorry, verblendete scheinen nur Tesla fanboys zu sein
Roger Hobbs
04.10.2024 um 16:34
Battle of the Assis! Selten eine so sinnfreie Diskussion verfolgt. So kaufe doch jeder was er für gut befindet. Ich fahre, nach einem Skoda Enyaq, seit einem Jahr einen Tesla Y. Da gab es quasi keine Alternative. Und auch heute ist der Y im Gesamtpaket einfach und gut zu benutzen. Ist das Fahrwerk Mist? Ja. Haben die Kameras Nachteile? Auf jeden Fall. Tesla müsste also Pionier so langsam nachlegen. Dennoch würde ich meinen Y aktuell nicht gegen einen Chinesen eintauschen. 800V ist übrigens nicht der heilige Gral. Auch wenn es viele Vorteile bietet. Was BYD und CATL an Zelltechnologie auf die Beine gestellt haben, ist beachtlich. Aber bei der Zyklenfestigkeit bin ich noch skeptisch. Die Zeit wird es zeigen. Just my two cents

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