Verkaufsstart für den Avatr 07 in China
Von dem Fahrzeug verfügbar sind jeweils drei Varianten als Batterie-elektrisches Auto (BEV) sowie mit Range Extender (EREV). Wie viele andere neue Elektroautos auch platziert Avatr das Modell als Konkurrenten zum Tesla Model Y, dem aktuell meist verkauften Auto der Welt. Mit Abmessungen von 4,825 x 1,98 x 1,62 Meter und einem Radstand von 2,94 Meter ist der Avatr 07 dabei noch etwas größer als das Model Y.
Schauen wir auf Preise, Batterie und Motorisierung. Die drei Batterie-elektrischen Varianten des Avatr 07 gestalten sich folgendermaßen: Sie sind zu Startpreisen ab 229.900 Yuan (rund 30.000 Euro) 249.900 Yuan (rund 32.500 Euro) und 289.900 Yuan (rund 38.000 Euro) erhältlich, wobei es sich bei der teuersten Variante um ein Modell mit Allradantrieb und bei den beiden anderen um Modelle mit Heckantrieb handelt.
Zum Einsatz kommt eine 800-V-Hochspannungsplattform. Die einmotorige Version hat eine Motorspitzenleistung von 252 kW und schafft die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,3 Sekunden. Die Zweimotorenversion verfügt über einen zusätzlichen Frontmotor mit einer Spitzenleistung von 188 kW und schafft den Sprint von 0 auf 100 km/h in 3,9 Sekunden.
Der Batterie-elektrische Avatr 07 ist serienmäßig mit einer Shenxing-Batterie mit einer Kapazität von 82,16 kWh ausgestattet. Dabei handelt es sich um CATLs 4C-Schnellladebatterie aus Lithiumeisenphosphat (LFP), die im August 2023 auf den Markt kam und in 20 Minuten von 0 auf 80 Prozent aufgeladen werden kann. Die Reichweite nach CLTC beträgt 650 km für das Modell mit Heckantrieb und 610 km für die Version mit Allradantrieb.
Vorgestellt wurde der Avatr 07 bereits im Mai, im August wurden dann auch die EREV-Varianten angekündigt. Die günstigste EREV-Variante kostet dabei 10.000 Yuan weniger als der Batterie-elektrische Avatr 07: Er startet ab 219.900 Yuan (rund 28.500 Euro). Der EREV kommt mit einer 39-kWh-Batterie mit LFP-Chemie, die CLTC-Reichweite der Batterie beträgt 220 bis 230 Kilometer. Kombiniert mit dem Verbrenner des Autos liegt die Reichweite bei 1.050 bis 1.100 Kilometer.
Sowohl BEV als auch EREV nutzen die intelligente Fahrtechnologie von Huawei, wobei einige Varianten mit einem 192-Kanal-LiDAR ausgestattet sind und somit das Qiankun ADS 3.0-System von Huawei unterstützen. Das Cockpit-System ist das Harmony OS 4.0 von Huawei.
Der Avatr 07 könnte auch nach Europa kommen. Ein Indiz dafür ist, dass Changan das Auto vergangenen Monat auf der Automechanika in Frankfurt präsentiert hat. Die Modellpalette von Avatr umfasste bislang zwei vollelektrische Modelle: den SUV Avatr 11 und die Coupé-artige Limousine Avatr 12.
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