Bestellstart für E-Löschfahrzeug Panther von Rosenbauer

Flughafenfeuerwehren können ab sofort den neuen Panther 6x6 electric bestellen. Laut dem österreichischen Hersteller Rosenbauer kann der elektrische Panther schneller beschleunigen und eine höhere Höchstgeschwindigkeit erreichen als ein entsprechendes Verbrennerfahrzeug.

rosenbauer panther electric front 1400x933
Bild: Rosenbauer

Das Einsatzfahrzeug wurde laut Rosenbauer von Anfang an unter Einbindung von Flughafenbetreibern und Feuerwehren mit dem Ziel entwickelt, den täglichen Betrieb rein elektrisch abzuwickeln. Das Fahrzeug ist entsprechend so konzipiert, dass die geforderte Beschleunigung (0 auf 80 km/h in unter 25 Sekunden) und die Höchstgeschwindigkeit (120 km/h) rein elektrisch erreicht werden. Dies wird mit einem 720 kW starken Motor erreicht. Der österreichische Fahrzeugspezialist hat zudem dafür gesorgt, dass die Wasserpumpe mit voller Leistung (9.000 l/min) elektrisch betrieben werden kann.

Das Aufladen ist sowohl mit Gleich- als auch mit Wechselstrom möglich, die maximale Ladeleistung beträgt 300 kW. Damit lässt sich das System in 45 Minuten voll laden. Um den Dauerbetrieb und die Einsatzfähigkeit des Fahrzeugs zu gewährleisten, wurde ein sogenanntes „Energy Backup System“ in das Fahrzeug eingebaut, so der Hersteller. Dahinter verbirgt sich ein Dieselgenerator mit 235 kW, der einspringt, wenn die Batterie-elektrische Energie zu Neige geht.

„Mit dem Panther 6×6 electric wollen wir einmal mehr die Maßstäbe in einer Produktkategorie setzen und verbinden einen leistungsstarken, vollelektrischen Antrieb mit den höchsten Sicherheitsstandards seiner Klasse. Dieser Fortschritt trägt nicht nur zu den Net-Zero-Zielen vieler Flughäfen bei, sondern erfüllt zugleich die hohen Erwartungen unserer Kunden in Sachen Performance“, sagt Andreas Zeller, Vertriebsvorstand von Rosenbauer International.

Der Panther 6×6 electric ähnelt der Verbrenner-Version des Panther, die es bereits seit 1991 gibt. Die elektrische Version wurde erstmals als Konzeptfahrzeug auf der Branchenmesse Interschutz 2022 vorgestellt. Die Auslieferung der ersten Vorserienfahrzeuge des Panther 6×6 electric ist nach Angaben des Unternehmens für Ende 2025 geplant.

Erst letzten Monat berichtete electrive, dass Rosenbauer elektrische Einsatzfahrzeuge an die Feuerwehren in Paris und Berlin für den Regelbetrieb ausgeliefert hat.

rosenbauer.com

6 Kommentare

zu „Bestellstart für E-Löschfahrzeug Panther von Rosenbauer“
Hans Hüfner
12.10.2024 um 08:39
Na jafpr den Bereich für Fluhghäfe mag es durchaus sinnvoll sein dass dass Einsatzgebiet im wesentlichen beschränkt ist Der E Motor ist sicherlich Top . Bei normalen Berufsfeuerwehren hat er definitiv eher nur Nachteile insbesondere wenn sich die Einsätze im überörtlichen Bereichen befindet wie diese ja durch die Wetterlagen , Veränderungen immer mehr werden werden.! Unabhängig vom Gewicht dieser Fahrzeuge
Tobias
12.10.2024 um 11:44
Wie du im Artikel lesen kannst, wurden erste "normalen" elektrischen Löschfahrzeuge bereits an Feuerwehren ausgeliefert. Die Profis bei den Berufsfeuerwehren sind offensichtlich nicht deiner Meinung.
Günter Berchtold
13.10.2024 um 10:33
Wenn man brdenkt das die ersten Feuerwehrfahrzeuge bei der Berufsfeuerwehr München auch mit E-Radnabenmotoren gefahren sind, die den Strom von einem Benzinmotor angetriebenen Generator erzeugt worden ist. Bei 90 % der Einsätze wird an die Einsatzstelle gefahren und es wird vor Ort weder Pumpe noch Drehleiterantieb brnötigt. Wenns dann doch mal mehr Energie benötigt wird, kommt da Stromaggregat welches mit Dieselmotor betrieben wird und dowieso in jedem Fahrzeug verbaut ist, zum Einsatz. Ich war 41 Jahre und 9 Monate im Ausrückedienst und kann mir solch eine Lösung gut vorstellen. Schon wegen der Lärmvermeidung in der Stadt bei Nachteinsätzen.
Alex
13.10.2024 um 23:19
Elektro Fahrzeuge sind sicher die Zukunft und is ist sicher gut das System weiter zu entwickeln. Mit Umweltschutz hat das ganze aber leider nichts mehr zu tun. Die Batterie werden stellten genutzt und jede paar jahre getauscht. Für dem Betrieb von dieser Art von Fahrzeug würd ich einen verbrenner empfehlen.
Dirk
14.10.2024 um 11:58
"und jede paar jahre getauscht" Völliger Blödsinn.
Niklas
14.10.2024 um 08:58
Batterien werden nachdem sie im E-Fahrzeug ausgedient haben (Kapazität von 60-70%) als Second-Life Batterien in stationären Speichern verwendet. Erst danach werden diese vollständig recycelt.Die EU hat dazu kürzlich eine Verordnung veröffentlich, welche zukünftig die Recyclingquote in Batterien vorgibt. Aber wie gesagt davor 10-15 Jahre Lebensdauer im E-Auto, dann nochmal 10+ Jahre als stat. Speicher. Um Umwelt- und Klimaziele zu erreichen bedarf es vollelektrischer Fahrzeuge.

Schreiben Sie einen Kommentar

Ihre E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert