Wirbel um Cybertruck-Zulassung in Tschechien

In einem offenen Brief an den tschechischen Verkehrsminister Martin Kupka argumentieren sie, dass der Cybertruck aufgrund seiner Größe und seines Designs potenziell gefährlich für andere Verkehrsteilnehmer sei. Besonders mit Blick auf Fußgänger und Radfahrer habe der Cybertruck „mit seinen gegenwärtigen Eigenschaften nichts auf Europas Straßen verloren“, heißt es.

Die Verkehrssicherheitsorganisationen bemängeln offenbar vor allem zwei Punkte: Mit einem Leergewicht von 3.104 Kilogramm des Cybertrucks laut Tesla-Website und einer Zuladung von 1.134 Kilogramm übersteigt die zulässige Gesamtmasse 3,5 Tonnen. Das hätte nicht nur zur Folge, dass man in Europa einen Führerschein der Klasse C braucht (umgangssprachlich den Lkw-Führerschein), sondern auch Fahrzeuge über 3,5 Tonnen müssen andere Kriterien bei der Sicherheit erfüllen – was bei dem Cybertruck als fragwürdig gilt.

Der zweite Kritikpunkt ist die scharfkantige Edelstahlkarosserie, die bei einem Unfall – gerade mit Fußgängern und Radfahrern – zu einem erhöhten Verletzungsrisiko führen könnte. Zwar soll der tschechische Cybertruck an den Ecken mit Gummipuffern „entschärft“ worden sein, es bleiben aber Zweifel, ob diese Maßnahmen ausreichen. Auf einem bei X veröffentlichten Bild sind tatsächlich minimale Änderungen an den seitlichen Kanten zu erkennen.

Klar ist: Individual-Zulassungen bei einem Eigenimport unterliegen laxeren Vorgaben als beim Import und Verkauf durch den Hersteller. Die Verkehrssicherheitsorganisationen haben daher einige Fragen an den tschechischen Verkehrsminister gestellt und fordern, dem Einzelstück die Zulassung zu entziehen – sie gehen davon aus, dass der Wagen etwa gegen die Gewichtsbestimmungen für ein N1-Fahrzeug verstößt.

„Wenn diese Zulassung nicht überprüft wird, sieht sich die Tschechische Republik weiteren Anträgen auf Zulassung importierter Cybertrucks ausgesetzt und läuft Gefahr, zu einem Hintertürchen für die Verbringung solcher gefährlichen Fahrzeuge in andere Mitgliedstaaten zu werden“, heißt es in dem Schreiben.

derstandard.at, transportenvironment.com (Brief als PDF), x.com, tesla.com (Gewichtsangaben)