Spanischer Logistiker erhält 22 Fuso eCanter
Dabei haben sich die Spanier für eine der größten Varianten des eCanters entschieden, wie Daimler Truck mitteilt. Die ausgelieferten E-Lkw kommen auf ein zulässiges Gesamtgewicht von 8,55 Tonnen und haben einen Radstand von 4,45 Metern. Beim Gewicht hat Planway Logística also die höchste der fünf Gewichtsklassen (3,5 bis 8,55 Tonnen) gewählt, bei den sechs Radständen (2,50 bis 4,75 Meter) gibt es sogar noch eine größere Option.
Geordert wurde das L-Batteriepaket, das aus drei Modulen à 41,3 kWh besteht – bei den kleinsten eCantern kann nur ein Modul geordert werden, bei den mittelgroßen Varianten deren zwei. Nur die größten Versionen mit dem L-Batteriepaket kommen auf eine Reichweite von bis zu 200 Kilometern, bei den anderen beiden Batterie-Versionen sind es 80 bzw. 140 Kilometer. So können die Kunden die für ihren Einsatz passende Version wählen. Die Leistung des eCanters mit der großen Batterie beträgt 129 kW.
Übrigens: Weit transportiert werden müssen die 22 E-Lkw nicht: Orense liegt im Nordwesten Spaniens unweit der Grenze zu Portugal. Und der Fuse eCanter für Europa wird im portugiesischen Tramagal gebaut. Mehr Details zum Fuso eCanter können Sie hier nachlesen.
„Dass sich mit Planway Logística erneut ein großes Logistikunternehmen für den Next Generation eCanter entscheidet, zeigt einmal mehr, dass sich der vollelektrische Leicht-Lkw ideal für den Transport im innerstädtischen Verteilerverkehr eignet“, sagt Florian Schulz, Head of Sales, Marketing & Customer Services Fuse Europe. „Mit der Bestellung von 22 Einheiten unterstreicht der Kunde zudem sein Engagement den Transport auf der letzten Meile zu elektrifizieren. Die Ladeflexibilität des eCanter sowie die vergleichsweise hohe Nutzlast und das Ladevolumen von 15 Euro-Paletten erleichtern diese Umstellung.“
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