VW e-Transporter startet bei 55.243 Euro brutto

Für Gewerbekunden sind das 46.423 Euro netto, wie aus dem Konfigurator von VW Nutzfahrzeuge hervorgeht. Der e-Transporter Kombi startet ab 52.705 Euro netto/62.718,95 Euro brutto, als Pritsche mit Doppelkabine kostet der e-Transporter mindestens 52.208 Euro netto/62.127,52 Euro brutto. Der e-Caravelle, der auf Privatkunden zielt, ist ab 66.271,10 Euro brutto erhältlich – oder der Vollständigkeit halber 55.690 Euro netto.

Damit ist der e-Transporter etwas teurer als der ebenfalls rein elektrische ID. Buzz von VWN. Das verwundert auch kaum, schließlich ist der e-Transporter bei der Nutzlast eine Klasse über dem ID. Buzz angesiedelt. Dieser kann ab 49.997,85 Euro brutto in der Privatkunden-Version bzw. 50.824,90 Euro brutto/42.710 Euro netto als ID. Buzz Cargo bestellt werden.

Die siebte Generation des Transporters hatte VW Nutzfahrzeuge offiziell auf der IAA Transportation im September 2024 vorgestellt – erstmals auch rein elektrisch. Bei der neuen Generation handelt es sich aber um keine Eigenentwicklung des Herstellers aus Hannover, sondern um eine Kooperation mit Ford Pro: Der e-Transporter teilt sich die Plattform mit dem Ford e-Transit Custom und wird ebenso wie dieser im türkischen Kocaeli produziert.

Daher entspricht auch das Angebot an Elektroantrieben dem des Ford. Angekündigt hatte VWN drei Leistungsstufen mit 100, 160 und 210 kW. Beim Akku gibt es aber keine Auswahl, dieser kommt immer auf einen Netto-Energiegehalt von 64 kWh. Zur Weltpremiere hieß es noch, dass es später eine Version mit reduzierter Leistung und kleinerer Batterie geben solle, ebenso ein Allrad-Modell. Details wurden damals aber noch nicht genannt.

Der Blick in den Konfigurator macht jetzt klar: Die genannten Basispreise gelten für eine neue Variante mit 85 kW Leistung – weitere Angaben wie die Batteriegröße oder die Reichweite gibt es noch nicht. Der e-Transporter mit 64 kWh und 100 kW startet bei 59.559,50 Euro brutto oder 50.050 Euro netto. Hier wird die Reichweite in der Kurzversion mit 3,10 Metern Radstand mit bis zu 357 Kilometern nach WLTP angegeben, die beiden anderen Leistungsstufen stehen mit maximal 321 Kilometern im Konfigurator. Mit dem längeren Radstand von 3,50 Metern kommt die 100-kW-Version noch auf 353 Kilometer Norm-Reichweite.

Der 85-kW-Antrieb, der vor allem auf städtische Lieferdienste abzielt, ist allerdings nur beim e-Transporter Kastenwagen verfügbar. Beim e-Transporter Kombi und Pritsche DoKa (letztgenannter hat immer den langen Radstand) sowie beim e-Caravelle gibt es nur die drei Leistungsstufen 100, 160 und 210 kW.

volkswagen-nutzfahrzeuge.de (Konfigurator), insideevs.de