Paul Nutzfahrzeuge schließt Vertriebs-Kooperation für PH2P Truck
Gemeinsam wollen die beiden Nutzfahrzeug-Akteure die „Wasserstoffmobilität zugunsten von Effizienz, Klimaschutz und Innovationskraft auf dem deutschen Markt vorantreiben“, wie es in einer Mitteilung von Paul Nutzfahrzeuge mit Sitz in Vilshofen heißt. Damit wird die seit Mitte 2024 bestehende Service-Partnerschaft im Bereich Hochvolt- und H2-Fahrzeuge erweitert.
Der PH2P Truck ist laut Paul Nutzfahrzeuge der erste Wasserstoff-Lkw im 16-Tonnen-Segment. Technisch basiert das Fahrzzeug auf einem Mercedes Atego Fahrgestell (Zwei- oder Dreiachser), weshalb die Serive-Partnerschaft mit den Mercedes-Benz Nutzfahrzeugzentren Deutschland durchaus naheliegend ist. Paul Nutzfahrzeuge baut einen Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antrieb ein, der mit einem rund 30 Kilogramm fassenden Wasserstoff-Tank bis zu 450 Kilometer Reichweite bietet. Der Tankvorgang soll zehn bis 15 Minuten dauern.
„Wir freuen uns sehr über den Vertragsabschluss und über die Vermittlung von Kundenanfragen zu unserem PH2P Truck durch den Vertrieb von Mercedes-Benz in Deutschland“, sagt Bernhard Wasner, CEO von Paul Nutzfahrzeuge. „Unsere Unternehmen arbeiten bereits seit Jahrzehnten sehr eng und vertrauensvoll zusammen. Mit dieser Vereinbarung intensivieren wir unsere Partnerschaft und unterstreichen, was für beide Partner im Fokus steht: Wir wollen entscheidend zur Mobilitätswende beitragen.“
Joachim Reiner, Leiter Own Retail Management MB LKW Deutschland der Daimler Truck AG, ergänzt: „Durch die enge Zusammenarbeit mit Paul Nutzfahrzeuge und unsere bundesweite Vertriebsstruktur sind wir bestens aufgestellt, um unseren Kunden modernste Antriebstechnologie und -lösungen für den Verteilerverkehr zu vermitteln.“
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