Milence nimmt seine ersten Megawatt-Lader in Betrieb
Die Inbetriebnahme eines der ersten öffentlich verfügbaren MCS-Ladesysteme stellt laut Milence einen wichtigen Meilenstein bei der Elektrifizierung des Straßenverkehrs dar. Anja van Niersen, CEO von Milence, sagt: „Die MCS-Technologie ist eine wichtige Voraussetzung für die breite Einführung von Elektro-Lkw und macht den Langstreckenverkehr zu einer praktikablen und nachhaltigen Option. Durch die drastische Verkürzung der Ladezeiten beseitigen wir eines der größten Hindernisse für die Elektrifizierung des Güterverkehrs. Die Zukunft des Straßenverkehrs liegt in der Elektromobilität, und wir sind entschlossen, bei diesem Übergang eine Vorreiterrolle zu übernehmen, nicht nur durch den Aufbau des größten öffentlichen Ladenetzes in Europa, sondern auch durch die Gewährleistung eines schnellen, zuverlässigen und nahtlosen Ladevorgangs.“
Die vom spanischen Hersteller Power Electronics entwickelte MCS-Hochleistungsladelösung hatte Milence bereits im Sommer 2024 erfolgreich mit einem Prototypen des eActros 600 von Daimler Truck getestet. Auf electrive-Nachfrage teilte Milence mit, dass die Tests des MCS-Ladestandards auf weitere Lkw-Modelle ausgeweitet werden sollen. Der Sprecher erklärte, dass die Tests noch laufen und dass weitere Lkw-Hersteller ebenfalls eingeladen wurden, die Tests mit zusätzlichen Fahrzeugen zu erweitern: „Wir koordinieren mit allen OEMs zusätzliche Tests mit mehreren Lkw-Marken in den kommenden Monaten.“
Nun hat Milence in jedem Fall in seinem im Juni 2024 im Hafen von Antwerpen-Brügge eröffneten Lkw-Ladepark zwei dieser MCS-Lader an zwei zusätzlichen Ladebuchten installiert. Der Ladepark verfügt somit nun über 20 Ladebuchten mit CCS-Ladepunkten sowie über die zwei neuen Ladebuchten mit MCS-Ladeleistung. Die MCS-Lader sollen die Lkw-Ladezeiten laut Milence um etwa 90 Prozent reduzieren. Mit einer Ladekapazität von bis zu 1.440 kW (1.500 A, 1.000 V) soll diese neue Technologie Elektro-Lkw zu einer zuverlässigeren und effizienteren Lösung für den Langstreckenverkehr machen.
Im Rahmen seines Expansionsplans will Milence, ein Gemeinschaftsunternehmen von Daimler Truck, Traton Group und Volvo Group, nun ein robustes Netz von Megawatt-Ladepunkten in ganz Europa aufbauen. Dank einer Förderung aus dem EU-Programm Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF) will das Joint Venture bis 2027 insgesamt 284 MCS-Ladepunkte an 71 Standorten in 10 EU-Mitgliedstaaten einrichten. Hinzu kommen 264 geförderte CCS-Ladepunkte, die Gesamtförderung beträgt über 111 Millionen Euro.
Von der AFIF-Förderung für Milence soll auch Deutschland profitieren, denn Deutschland ist eines der zehn EU-Länder, in denen Milence die neuen Ladeparks einrichten will. Die weiteren Länder sind Belgien, Dänemark, Frankreich, Italien, Österreich, Niederlande, Polen, Schweden und Spanien. Im Dezember hatte Milence bereits seine ersten beiden Lkw-Ladeparks in Deutschland eröffnet, und zwar an der A9 in Vockerode in Sachsen-Anhalt und am Hermsdorfer Kreuz in Thüringen.
Der Ladehub von Milence im Hafen Antwerpen-Brügge stellt den Ausgangspunkt für einen der ersten Korridore dar, der Antwerpen mit Stockholm verbindet. „Wir sind zuversichtlich, dass diese Entwicklung nicht nur den Übergang zum elektrischen Güterverkehr unterstützen, sondern auch Europas Führungsrolle bei nachhaltigen Mobilitätslösungen stärken wird“, so Anja van Niersen abschließend.
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