VAG Freiburg schickt erste eCitaros in den Dienst

Die sechs neuen E-Gelenkbusse stammen aus einer 2023 bei Daimler Buses ausgelösten Bestellung über 22 Einheiten des eCitaro G. Die Auslieferung der restlichen Exemplare aus dem Mannheimer Daimler-Produktionswerk erwartet die Freiburger Verkehrs AG (VAG) bis Sommer, dann werden „mit 45 Elektrobussen rund zwei Drittel der Flotte der VAG elektrisch im Einsatz sein“, blickt das Verkehrsunternehmen voraus. Hintergrund ist, dass die VAG schon länger über 23 elektrisch angetriebene Busse des polnischen Herstellers Solaris verfügt.

Zu den technischen Spezifikationen der neuen Mercedes-Benz eCitaro G äußert sich die VAG zwar nicht im Detail, sie teilt aber mit, dass die Busse Platz für bis zu 146 Fahrgäste bieten und mit einem Abbiegeassistent sowie neuen Kamerasystemen ausgestattet sind. „Die Technik der E-Busse hat in den vergangenen Jahren große Fortschritte gemacht, insbesondere bei der Batteriekapazität“, sagt VAG-Vorstand Stephan Bartosch. In den letzten sechs Jahren habe sich die Batteriekapazität trotz gleichbleibendem Batteriegewicht rechnerisch mehr als verdoppelt. „Das zeigt, wie rasant die Entwicklung voranschreitet – und dass E-Busse immer leistungsfähiger werden“, so Bartosch.

Die Kosten für die Busse samt Ersatzteilpakete liegen laut dem Freiburger Betreiber bei rund 19 Millionen Euro. Die Fahrzeugbeschaffung wurde aber noch mit 7,2 Millionen Euro vom Bund gefördert. Geladen werden die Busse künftig sowohl im Depot als auch per Schnellladung zwischendurch auf der Strecke.

vag-freiburg.de