SAIC-GM und CATL haben gemeinsam die Elektroauto-Batterie mit der bisher schnellsten Ladegeschwindigkeit vorgestellt. Der LFP-Akku soll auf eine Laderate von 6C kommen und ab dem kommenden Jahr in E-Autos auf Basis der weiterentwickelten Ultium-Plattform von GM mit 900-Volt-Technik eingesetzt werden.