Die Rethmann-Gruppe kommt auf etwa 11.000 Lkw. Die Antriebswende: eine Mammutaufgabe. Einer der sich bestens damit auskennt, ist Sascha Hähnke, Geschäftsführer der Rethmann-Tochter Remondis Sustainable Services GmbH. Als gut vernetzter Branchen-Insider geht er davon aus, dass ohne die KsNI-Förderung die Nachfrage nach E-Lkw gerade verschwindend gering ist. Mut zur Eigeninitiative fordert er trotzdem.