Hyundai Ioniq 5 als Facelift-Modell bestellbar

Der überarbeitete Hyundai Ioniq 5 ist ab sofort in Deutschland im Handel verfügbar – und das zu gleichbleibenden Preisen ab 43.900 Euro. Die beiden Varianten mit der großen Batterie sind sogar etwas günstiger geworden.

hyundai ioniq 5 facelift ladestation charging station 2024 03 min
Bild: Hyundai

Der Listenpreis des Ioniq 5 mit der kleinen Batterie und dem 125 kW starken Heckmotor lag bereits zuvor bei 43.900 Euro – bisher gab es dafür aber nur eine 58 kWh große Batterie, mit dem Facelift wird im Basis-Ioniq-5 eine 63-kWh-Batterie verbaut. Mit den fünf zusätzlichen Kilowattstunden im Unterboden steigt die Reichweite auf 440 Kilometer nach WLTP.

Wie berichtet ersetzt Hyundai bei dem Facelift den bisherigen 77,4-kWh-Akku durch den 84,0 kWh großen Speicher, der im Ioniq 5 N seine Premiere gefeiert hat. Dieser ermöglicht – in Kombination mit dem weiterhin 168 kW starken Motor – künftig bis zu 570 Kilometer WLTP-Reichweite, bisher waren maximal 507 Kilometer möglich. Mit der 84-kWh-Batterie steigt auch die maximale DC-Ladeleistung auf 260 kW, wie Hyundai Deutschland gegenüber electrive bestätigt. Bei der kleinen Batterie bleibt es bei 180 kW in der Spitze. Hier dürfte sich aber die Ladekurve verbessert haben, denn die Ladedauer von zehn auf 80 Prozent wird weiterhin für alle Batterien mit 18 Minuten angegeben.

Diese Heckantriebs-Variante mit großer Batterie kostet in Deutschland künftig nur noch 3.250 Euro Aufpreis statt der bisherigen 4.000 Euro. Da die große Batterie weiterhin mindestens an die Dynamiq-Ausstattung geknüpft ist, ist diese Variante allerdings erst ab einem Listenpreis von 51.650 Euro erhältlich. Bisher lag der tatsächliche Aufpreis ausstattungsbedingt also bei 10.900 Euro – nun sind es noch 7.750 Euro.

Ioniq 5 63 kWhIoniq 5 84 kWh RWDIoniq 5 84 kWh AWD
AntriebRWDRWDAWD
Leistung125 kW168 kW239 kW
Drehmoment350 Nm350 Nm605 Nm
Beschleunigung8,5 s7,5 s5,3 s
Höchstgeschwindigkeit185 km/h185 km/h185 km/h
WLTPReichweite440 km570 km546 km
Batteriekapazität63 kWh84 kWh84 kWh
Ladeleistung DC180 kW260 kW260 kW
Ladezeit DC 10-80%18 min18 min18 min
Preis43.900 Euro51.650 Euro59.400 Euro

Der 239 kW starke Allradler mit der großen Batterie startet im Listenpreis bei 59.400 Euro. Dieser Antrieb ist jedoch mindestens mit der Techniq-Ausstattung kombiniert, weshalb der Aufpreis zum Hecktriebler mit der gleichen Ausstattung ebenfalls 3.250 Euro beträgt – und nicht 7.750 Euro zur Dynamiq-Ausstattung.

A propos Ausstattungen: Hyundai hat den Zuschnitt der einzelnen Varianten etwas angepasst. Zwischen der Techniq-Ausstattung und der bisherigen Top-Linie Uniq wurde die Variante N-Line eingefügt. Oberhalb des Uniq gibt es für die beiden Antriebsversionen mit der großen Batterie noch die neue, sportliche Top-Ausstattung N-Line X – für 59.650 Euro mit Heckantrieb oder 62.900 Euro mit dem Allradler. Das Modell mit der kleinen Batterie ist maximal als Techniq bestellbar – für 52.900 Euro.

Hyundai hatte das Facelift des E-GMP-Modells im März vorgestellt und zunächst in Südkorea auf den Markt gebracht. Jetzt ist der überarbeitete Ioniq 5 mit leichten Änderungen außen und innen (sowie wie oben beschrieben an der Technik) auch in Deutschland verfügbar.

Ioniq 5DynamiqTechniqN-LineUniqN-Line X
125 kW, 63 kWh43.900 Euro48.400 Euro52.900 Euro
168 kW, 84 kWh51.650 Euro56.150 Euro57.650 Euro58.150 Euro59.650 Euro
239 kW, 84 kWh59.400 Euro60.900 Euro61.400 Euro62.900 Euro

hyundai.news (Mitteilung), hyundai.com (Konfigurator), hyundai.com (UK-Preisliste als PDF)

3 Kommentare

zu „Hyundai Ioniq 5 als Facelift-Modell bestellbar“
Karl Englert
09.08.2024 um 20:34
Ich fahre den Ioniq 5 mit Heckantrieb u. 77,4 KWh Batterie seit längerer Zeit. Bei 100 % Ladung komme ich 580 km weit. Das sagt schon alles !! Ein Super Auto !!!
Kurt Knispel
12.08.2024 um 10:26
Dann müssen Sie ein 'Sondermodell' haben oder ein sehr spezielles Fahrpofil. Ich fahre das gleiche Modell und ueber 500km sind absolut utopisch, bei einem realitätsnahen und durchschnittlichen Fahrprofil. Unter 15 kwh ( und dann reden wir vielleicht über 13kwh) ist nur möglich bei dauerhafter und ausschliesslicher Niedrigstgeschwindigkeit im Stadtverkehr.
Mikele Baresi
13.08.2024 um 11:04
Dito, fahre ebenfalls den Ioniq 5 mit Heckantrieb und 77,4 kWh. Mehr als 450 km Reichweite sind eigentlich nur im reinen Stadtbetrieb möglich.

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