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#Antriebe
E-Mobility-Startup DeepDrive sammelt mehr als 4 Millionen Euro ein
15.02.2022
Porsche steigt bei Fazua ein
10.02.2022
Siemens vollzieht Rückzug bei E-Antriebs-JV mit Valeo
10.02.2022
EDAG bündelt Kernkompetenzen in neuer Business Unit
04.02.2022
Magna startet Produktion von MEB-Antrieben in China
02.02.2022
Koenigsegg zeigt 250-kW-Elektromotor mit „Raxial Flux“-Technologie
01.02.2022
Mercedes baut offenbar Entwicklungsabteilung um
31.01.2022
GM investiert in Komponentenwerk
24.01.2022
Schaeffler zeigt Hybridmodul für Rallye-WM
21.01.2022
Bertrandt nimmt zweiten Antriebs-Prüfstandort in Betrieb
17.01.2022
Proton und Torqeedo planen maritimen Wasserstoff-Hybrid-Antrieb
12.01.2022
Vitesco: Milliarden-Auftrag für 800-V-Inverter aus den USA
10.01.2022
Mercedes baut E-Antriebe ab 2024 selbst
10.01.2022
Ree beginnt Erprobung von Plattform für E-Lieferfahrzeuge
07.01.2022
Jana Kirchen von P3 über Effizienz als wesentlicher Erfolgsfaktor für E-Antriebe
05.01.2022
Joachim Doerr von Audi über das Antriebssystem im Audi e-tron S
04.01.2022
Roland Hintringer von ZF über den E-Motor als Hightech-Produkt
03.01.2022
Hyundai schließt angeblich Entwicklungsabteilung für Verbrennungsmotoren
02.01.2022
Trends beim elektrischen Antrieb – Best of „electrive.net LIVE“ #15
23.12.2021
„InnoBlech“: Fraunhofer-Institut und Siemens forschen an hybriden Elektroblechen
22.12.2021
Polestar arbeitet angeblich an 800-Volt-E-Motor mit 475 kW
22.12.2021
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