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#E-Flugzeuge

Eve Air meldet potenzielle Aufträge über 150 eVTOL

Shenzhen Eastern General Aviation will 100 Lilium Jets bestellen

H2FLY will nächste Antriebs-Generation noch 2023 testen

Tecnam legt Entwicklung seines BEV-Flugzeugs auf Eis

Luftfahrt: Nidec und Embraer gründen JV für E-Antriebe

MIT entwickelt Megawatt-Elektromotor für die Luftfahrt

VoltAero erhält Finanzspritze aus Paris

Natilus plant E-Frachtdrohne mit Antrieb von ZeroAvia

Kawasaki investiert in Hybridflugzeug-Entwickler VoltAero

DLR erhält Förderung für „fliegendes H2-Testlabor“

Monte will Eviation bis zu 30 E-Flugzeuge abnehmen

Lilium sammelt frisches Kapital ein und sucht nach weiteren Investoren

ZeroAvia arbeitet an dem bisher größten emissionsfreien Flugzeug der Welt

Toyota baut E-Antriebe für Joby Aviation

Northvolt-Tochter Cuberg entwickelt Lithium-Metall-Batteriesystem

ZeroAvia und Absolut Hydrogen untersuchen Flüssig-Wasserstoff für Luftfahrt

CATL stellt „Condensed Battery“ mit 500 Wh/kg vor

Volocopter meldet betriebsbereite Produktionsanlagen

Lilium und Customcells bereiten sich auf die Zertifizierung des eVTOL vor

Fortum und ZeroAvia planen H2-Infrastruktur für Flughäfen

Energica-Antrieb wird testweise in Flugzeugen verbaut

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