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#ZeroAvia
Ecojet bestellt 22 wasserstoffelektrische Triebwerke von ZeroAvia
30.07.2024
KLM und ZeroAvia wollen 2026 Wasserstoff-elektrisch fliegen
25.07.2024
ZeroAvia schließt Energie-Partnerschaft mit schottischem Versorger
16.01.2024
ZeroAvia wirbt 116 Mio. Dollar ein und verzeichnet Ecojet als Neukunde
29.11.2023
Airbus beteiligt sich an ZeroAvia
22.09.2023
ZeroAvia stellt speziellen Kompressor für BZ-Flugzeuge vor
29.08.2023
ZeroAvia: Neue Aufträge für Antriebe ZA600 und ZA2000
26.06.2023
Natilus plant E-Frachtdrohne mit Antrieb von ZeroAvia
26.05.2023
ZeroAvia arbeitet an dem bisher größten emissionsfreien Flugzeug der Welt
03.05.2023
ZeroAvia und Absolut Hydrogen untersuchen Flüssig-Wasserstoff für Luftfahrt
24.04.2023
Fortum und ZeroAvia planen H2-Infrastruktur für Flughäfen
21.03.2023
BZ-Flugbetrieb: ZeroAvia kooperiert mit Shell und Flughafen Rotterdam Den Haag
09.02.2023
PowerCell entwickelt 300-kW-Stacks für die Luftfahrt
09.02.2023
ZeroAvia: BZ-Erstflug mit umgerüsteter Dornier 228
20.01.2023
Wasserstoff-Brennstoffzellenflugzeuge – wozu und wann?
07.10.2022
eVOTL: United Airlines investiert 15 Mio Dollar in Eve Air
13.09.2022
Otto Aviation setzt auf BZ-Antrieb von ZeroAvia
17.06.2022
Monte kauft 100 BZ-Flugzeugantriebe von ZeroAvia
09.06.2022
ZeroAvia: Frisches Kapital und Lieferdeal mit United und American
15.12.2021
ZeroAvia und Mitsubishi entwickeln H2-Regionaljet-Antrieb
27.10.2021
eMobility update: Volvo will Elektro-Primus werden, Shell und Renault wollen zu Ionity, Nissan
02.07.2021
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